排序方式: 共有10条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1
1.
2.
本文从分析重力式挡土墙墙背土压力的分布和合力作用点的高度问题入手,通过理论分析和数学推导提出了适合任意土质、任意墙背倾角、任意单一斜度填料面的墙背主动土压力非线性分布的通用表达式,并通过现场和模型试验对其进行了验证分析,最后总结了这一新理论研究所获得的四大创新点。 相似文献
3.
重力式挡土墙墙背土压力及其分布的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
库伦土压理论问世以来,其压力分布问题一直未获圆满解决。湖南省交通科学研究所从1976年开始进行专题研究,通过理论推导和试验验证,导出了重力式挡土墙墙背主动土压力的非线性分布解。在1986年发表予《中南工路工程》上的“粘性土对挡墙侧压力的非线性分布”一文的基础上,将土压力分布的理论计算公式推广至填料面倾斜的情况,其理论计算方法的要点包括: a.公式推导时所用的假设条件是在库伦假设的基础上加以扩展的;b.公式适用于包括粘性土在内的任何土质,c.重力式挡土墙墙背主动土压力分布强度P的表达式是本理论推导的基本公式,据此计算的主动土压力合力作用点位置,低时不到0.25H,高时可达0.45H左右;d.由P积分求得的合力表达式与用滑楔整体静力平衡法求得的合力公式一致;e.对于理想砂土,本理论导出的合力表达式的简化形式与库伦公式完全相同。介绍的理论计算方法,不但拓宽了库伦主动土压力理论的适用范围,而且解决了主动土压力沿墙高的分布问题。 相似文献
4.
5.
6.
西部交通建设科技项目的实施推动着湖南交通事业又好又快发展,文章总结了湖南省实施西部项目取得的成绩以及其在解决西部山区交通建设关键技术难题中的作用,阐述了湖南省在西部项目成果推广方面采取的措施。 相似文献
7.
8.
9.
10.
1