新型联合清污车的设计

介绍了一种新型多功能下水道联合清污车.该车集高压冲洗与真空吸污等功能于一体,大大节省了人力和物力,提高了作业效率,所设计的车载泥水分离系统可有效延长一次作业的时间.此外,详细介绍了该新型联合清污车的总布置结构、工作原理及各系统的结构特点等.     

应用SimDesigner提高悬架DMU仿真准确性

介绍在SimDesigner软件中应用衬套代替运动副的方法,建立更加准确的悬架DMU模型,通过设置零件重量参数、弹性件参数、调整静平衡位置,提高模型的准确性,使模型与实际尽量相符合,最后对比分析SimDesigner与CATIA的仿真结果。     

一种新型联合清污车泥水分离系统

针对国内外联合清污车及联合清污车水循环再利用系统存在的问题,开发了一种新型联合清污车泥水分离系统.该系统将吸入罐内的污泥水分离,并把污水排回下水道,提高了整车的工作效率.该泥水分离系统具有结构简单、性能可靠、布置容易、无需对普通联合清污车进行大的改装等优点.     

基于ANSYS的铲雪除冰机行驶机构有限元分析

文中介绍了铲雪除冰机的工作原理,并应用CATIA软件建立铲雪除冰机行驶机构总成的三维模型,将其简化为ANSYS可用的三维模型,再导入ANSYS软件,并对该行驶机构进行受力分析,以验证行驶机构的强度可靠性。     

基于ADVIS0R的混合动力SUV

在我国SUV保有量迅速增加,油耗高且污染严重,而混合动力技术可以弥补这方面的缺陷。文章以国内桌SUV为例,对其改为混合动力后的驱动型式、动力总成参数的确定及性能预测等方面进行了研究并对仿真软件ADVISOR进行二次开发以便于四轮驱动的仿真分析。结果表明,与原车相比,混合动力SUV最高车速提高了32％,最大爬坡度提高了37％,油耗降低了29％,同时能在纯电动模式下以50km／h的速度行驶43．8km。指出改进后的混合动力SUV具有更好的动力性和经济性,满足了设计要求     

基于CATIA设计的小型电动清扫车虚拟装配与运动仿真

1 虚拟装配技术 虚拟装配技术是建立在采用信息技术完成新产品整个开发过程基础之上的一套综合技术,它的核心部分是利用先进CAD的建模技术和多体系统运动学与动力学建模技术,它是随着计算机技术的发展而迅速发展起来的一项计算机辅助工程技术.它是一种崭新的产品开发方法,是一种基于产品计算机仿真模型的数字化设计方法,这些数字模型即我们所说的电子样机.电子样机将不同工程领域的开发模型结合在一起,它从外观、功能和行为上模拟真实产品,令设计者对产品的设计进度更加了解.     

柔性悬架系统下的车轮运动包络面分析

基于ADAMS/Car、CATIA/DMU等仿真软件模块,论述了多种计算悬架系统车轮运动包络面的方法和流程。特别针对简单的刚体模型不能仿真出精确的车轮轨迹的情况,着重讨论了在考虑柔性体特性的悬架多体系统下,结合利用多个仿真软件计算出精确的车轮运动包络面的方法。