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1.
(1)喷涂情况
①环境温度23℃,湿度64%,烤房在喷漆状态,冷冻式干燥机打开.
②除油、除尘.
③油漆:白银,黏度为20s(4号黏度杯),未过滤. 相似文献
2.
由于浅色金属漆本身遮盖力差,喷涂后非常容易出现各种缺陷,从而造成实际涂装修补中经常发生返工事故,甚至会造成涂装修补的失败。这不仅会造成能源浪费,加剧环境污染,还会给汽车修理企业带来经济损失及声誉伤害。因此,系统分析影响浅色金属漆涂装效果的因素,并制定合理的涂装工艺程序,无疑会成为浅色金属漆修补涂装工作的指导性文件,以最大限度地减少各种损失。 相似文献
3.
一、喷涂用工具及材料说明
1.面漆颜色
采用具有代表性的浅色金属漆"白银"和"星光银"两种颜色.
2.试验使用油漆
巴斯夫鹦鹉55系列双工序色母,选用的配方颜色为星光银(标准)和白银. 相似文献
4.
(4)原因分析喷涂距离过大.
(5)解决办法
环保型喷枪的喷涂距离为13~17cm,如果过远会造成虚喷现象,使板件表面的光泽降低. 相似文献
5.
吴兴敏 《辽宁省交通高等专科学校学报》2014,(4):35-39
为提高汽车车轮侧滑量检测结果对车辆技术状况评价的准确性,本文对按照GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定的检测方法 (即单向前进检测法)进行的大量的实测试验数据进行了分析,并通过详细的理论推导计算,指出了标准规定的检测方法存在的缺陷,提出了提高检测评定准确性而应该采用进退双向检测法的建议。 相似文献
6.
<正>(5)喷枪设定:枪尾气压2.0bar,最大扇面,最大出漆量。(6)喷涂:①喷涂距离13~17cm,走枪速度30~50cm/s。②底色漆喷3道:第一道遮盖 相似文献
7.
《汽车发动机构造与维修》课程以工作任务为导向的项目化教学模式的探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
本文从高等职业教育对汽车检测与维修专业的要求出发,探讨了以工作任务为导向的项目化教学在《汽车发动机构造与维修》课程中的应用。 相似文献
8.
一、板块修补可能会产生颜色差异
当车身某一处板块受损,若单独喷涂该块板件会造成该板与相邻板件的颜色差异.这种维修后产生的视觉上的颜色差异在浅颜色金属漆车身上最为明显. 相似文献
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1.打磨情况样板为经过喷涂的旧板。使用费斯托干磨系统,400号干磨砂纸,3号打磨头,板面打磨不到位,旧的橘皮纹未完全处理掉。打磨后未喷涂中途底漆,直接做喷涂试验。2.喷涂情况(1)环境温度23℃,湿度64%,烤房在喷漆状态,冷冻式干燥机打开。(2)除油、除尘。(3)油漆:星光银,黏度为20s(4号黏度杯),过滤。(4)喷枪:使用SATAJet2000HVLP1.3mm口径面漆喷枪。 相似文献