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1.
公路湿陷性黄土路基分析与处理   总被引:6,自引:0,他引:6  
从理论和工程实际两方面,分析湿陷性黄土路基沉陷的原因,提出处理方案,并给出处理实例。  相似文献   
2.
针对高速列车行驶的上空挂篮施工存在的安全隐患难题,采用了防护棚架的设计方案,成功地分离了列车与上跨施工的界面,形成了一个全封闭的施工空间.设计中重点考虑了高速列车通过瞬间产生的气动压力和气动吸力对棚架产生的影响,对各种工况条件下各结构受力状态进行了稳定性验算.  相似文献   
3.
清水混凝土在九江长江公路大桥的应用,全面提升了混凝土外观质量,并由此总结出一套完整的施工工艺及清水混凝土评定方法。文中介绍了混凝土配合比设计方案及粉煤灰单掺技术,模板与模板漆的控制要点及混凝土施工程序及操作方法。  相似文献   
4.
清水混凝土在九江长江公路大桥的应用,全面提升了混凝土外观质量,并由此总结出一套完整的施工工艺及清水混凝土评定方法。文中介绍了混凝土配合比设计方案及粉煤灰单掺技术,模板与模板漆的控制要点及混凝土施工程序及操作方法。  相似文献   
5.
针对高速列车行驶的上空挂篮施工存在的安全隐患难题,采用了防护棚架的设计方案,成功地分离了列车与上跨施工的界面,形成了一个全封闭的施工空间。设计中重点考虑了高速列车通过瞬间产生的气动压力和气动吸力对棚架产生的影响,对各种工况条件下各结构受力状态进行了稳定性验算。  相似文献   
6.
吴晓霞 《公路工程》2016,(4):118-123
为改善高比例RAP掺量(RAP掺量≥25%)热再生混合料的低温抗裂性和抗疲劳耐久性,提高RAP的掺配比例,研究了不同橡胶粉掺量(12%、14%、16%)和RAP掺量(30%、40%、50%)条件下纤维橡胶热再生混合料的工厂化生产参数和路用性性能,并进行了试验路铺筑。试验结果表明,掺加纤维和橡胶沥青可提高普通热再生混合料的高温稳定性,尤其是低温抗裂性和抗疲劳耐久性改善程度纤维橡胶改性热再生混合料性能可用于表面层,其经济效益和社会效益显著。推荐用于纤维橡胶沥青热再生混合料的适宜橡胶粉掺量为14%~16%。纤维和橡胶沥青对高比例热再生混合料的改性机理在于橡胶沥青增加了新旧沥青的融合程度,增强了老化沥青的活性和柔性,聚酯纤维在热再生混合料共混体中通过吸附稳定作用、纤维界面增强作用、加筋阻裂作用显著提高了热再生混合料的低温抗裂性和抗疲劳耐久性。  相似文献   
7.
从深水、复杂的地质结构探讨用简易的施工方法解决桥梁桩基施工的难题。并通过水上钻孔平台搭设钢护筒安装、水下冲孔等工艺,分析该方法的可行性,解决施工中出现的技术问题提出相应的对策。  相似文献   
8.
近年来海上船舶交通事故发生的次数略有降低,但是整体数量仍然居高不下,船舶交通事故严重威胁船员的生命安全,并给船舶公司带来了巨大的经济损失。船舶事故中对责任方的认定往往是一大难点,船用黑匣子可以对船舶的航行环境参数、船舶操作、导航仪器数据等进行记录,可以作为直接证据。本文在前人工作的基础上提出了一种基于ARM 2410的嵌入式Linux的黑匣子系统,对系统的整体架构进行研究,并对Linux系统的移植和SQLite数据库移植到Linux平台上进行研究,最后进行简单测试。  相似文献   
9.
通过上下夹层式钢纤维砼在路面工程的应用,探索解决超载车辆对水泥砼路面损坏的影响。总结钢纤维砼的施工配合比、施工工艺、质量控制方法。并阐述钢纤维砼与普通砼在技术性能、工程造价方面的比较以及钢纤维砼的发展前景。  相似文献   
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