嘉陵去年产销跃上120万辆高峰

2004年，建设集团摩托车产销量双双突破100万辆大关，在国内摩企排行榜上位居第四，并有望跻身于行业前三位。     

超人之策——新大洲本田对日本本田的传承管见

说到新大洲本田,我们不能不联想到日本本田。本来,他俩是一脉相承的,可比较的东西不多,而从另一个角度看,前者是后生,是对后者的一定超越,所以我们说新大洲本田大有希望,值得看好,如同看好当年初出茅庐的日本本田一样。在新大洲本田不长的发展进程中,我们已经能够窥见到这样的端倪。日本本田,是日本战后经济发展中的一个另类,其发展速度、综合实力,为众多日本企业所不及。比较日本汽车行业两大家——丰田与本田,可以看到诸多的不同之处,也正是由于这些不同,才显现出本田独有的价值所在。丰田是战前就有的企业,战争中遭遇过毁灭性的打击,战后又奇迹般地振兴,主要在于政府力量的主     

迎接WTO挑战

WTO在国人的千呼万唤中,即将实现与中国的握手——日前从瑞士日内瓦传出的信息表明,中国铁定今年11月份加入WTO。这样,经过近15个年头的旷日持久的“入关”、“入世”马拉松谈判,大功就要告成;不论加入WTO等于“狼来了”还是“羊来了”,我们都将别无选择地与之面对。 WTO于中国摩托车行业是“利多”还是“利空”,我们     

江门现象

江门政府施以巧手，摩托车产业集群方得以在江门成型，大长江集团顺势而为，借力产业集群才得以位居龙头，江门现象由此才可能产生。[编者按]     

力帆摩托消费者调查问卷开奖

历时3个月的力帆集团“摩托车消费者调查问卷”活动10月9日举行了现场抽奖仪式,150个“合理化建议奖”、500个“参与奖”相继产生,其中河北用户郑海生一举夺魁,获得2000元大奖。至此,这次影响深远的力帆摩托车用户调查问卷活动划上了圆满的句号。     

增值税转型等等

增值税转型是国家在部分地区试行过许久的一项财税改革措施，先是在东北地区．然后扩大到中部地区，进展很慢，人们原以为扩展到全国全面实施还得需要久候。     

前不久在渝召开的中汽协摩托车分会有关会议上透出信息：摩托行业可望享受"两温暖"

正在“做强做大”道路上奋力跋涉的中国摩托车行业近期频频遭遇暖风。11月30日,在重庆召开的中汽协会摩托车分会第二届三次暨第三届会员大会更是“暖风劲吹”,由于得到国家相关部门的关照,多年来一直困扰摩托车行业的税负过重、管理秩序混乱等难题有望解决,中国摩托车行业即将迎来“春暖花开”的大好发展时光。     

内外兼修——2007年摩托车市场开拓说

开拓市场的重要性无以言表 在市场经济条件下,生产靠消费拉动,因而,市场开拓是一个行业和一个企业的重中之重. 2006年,我国摩托车的销量呈大幅增长态势,预计可以空前地超越2000万辆大关,这说明在过去的一年中市场开拓成效显赫,由消费而带动生产,使我国摩托车年产量跨上了一个新高峰.