基于Pro/E二次开发平台的旋涡泵叶轮参数化模型设计

叶轮是旋涡泵的关键运动部件,其型线方程复杂,形状不规则,模型建立复杂.本文提出了叶轮设计方案,利用Pro/Engineer的二次开发工具Pro/Toolkit实现三维零件建模与参数化设计,极大地提高了旋涡泵叶轮设计的效率和准确性.     

单箱多室宽箱梁荷载试验有限元计算研究

单箱多室预应力混凝土宽箱梁作为典型的空间结构,单纯采用平面杆系的方法,分析结果的误差较大;而采用空间梁格法进行计算,又存在虚拟横梁刚度取值比较困难的问题。工程行业需要一种简单易行并且计算准确的分析模型,因此,以一座7×50 m预应力混凝土现浇连续箱梁为工程背景,推出了一种更为实用且计算准确的有限元计算方法。     

高速公路路面扩建工程设计技术探讨

随着社会经济的发展,交通量的快速增长,高速公路的扩建将是未来一段时间内的公路建设热点。该文以京珠高速公路粤境曲江-北兴段路面扩建工程为例,讨论路面扩建工程的勘察设计工作要点,为同类工程提供了一些经验。     

凹形竖曲线路段防眩板高度计算方法

分析了平直路段和凹形竖曲线路段眩光、驾驶人视线与防眩板高度的关系,考虑凹形竖曲线路段半径、汽车前照灯高度、驾驶人视线高度、路段横断面结构和中央分隔带宽度等参数,提出了凹形竖曲线路段防眩板高度计算方法.以京化高速公路防眩板设计高度为例进行实例验证,并将计算结果与《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)规定的计算结果进行对比.研究结果表明:当汽车前照灯的灯距为120 m,凹形竖曲线路段半径在12 000～32 000 m时,按照现有规范,防眩板设计高度为1.712m,按照提出的方法,防眩板最小设计高度为1.720 m,防眩板最大设计高度为1.800m.