凌志LS400型轿车电控巡航系统的使用及检修

分析丰田公司生产的凌志LS400型轿车(1996年产)系统的构造原理，阐述了该系统的正确使用方法及主要元件的检修方法。     

丰田大霸王PREVIA电动后视镜控制系统的检测

分析了丰田大霸王PREVIA电动后视镜的电路控制机理，以及分析了电动后视镜开关、后视镜马达的检测方法。     

汽车半主动悬架的模糊控制

以两自由度汽车1/4模型作为研究基础,采用模糊数-模糊控制(FFC)策略设计了半主动悬架控制系统,并用MATLAB软件进行了性能仿真.在输入一定激励信号的情况下,把模糊控制半主动悬架与被动悬架及PID控制半主动悬架的工作情况进行了比较.仿真结果表明,模糊控制技术(FCT)能更好地实现控制效果,显著地减小车辆振动,提高车辆行驶的平顺性.     

摩托车电子控制防抱死制动系统

摩托车用防抱死制动系统(Anti-Lock Brake System),简称ABS.它是摩托车上的一种主动安全装置,其作用是在摩托车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高摩托车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离,使摩托车制动更为安全有效.     

凌志LS400转向柱电控系统的检修

LS400动力转向和动力伸缩转向柱电控装置主要由倾斜与伸缩电机、倾斜与伸缩传感器、倾斜与伸缩开关、存储和返回开关、钥匙未锁警告开关以及倾斜与伸缩ECU组成。其电路如图1所示。1.倾斜电机与伸缩电机 倾斜与伸缩ECU通过 B与E1端子向倾斜电机或伸缩电机供电,即由12V蓄电池供电,可以实现电机正转或反转,以使转向柱向上或向下倾斜或者向前、     

基于Simulink的虚拟测试技术在汽车操纵稳定性测试中的应用

基于Simulink软件建立了三自由度汽车动力学仿真模型,对汽车转向时的操纵稳定性进行了虚拟仿真测试,得出了汽车横摆力矩、横摆角速度、质心侧偏角随时间的变化曲线以及不同前轮转角横摆力矩随质心侧偏角的变化曲线,并对测试结果进行了分析.     

98款本田雅阁轿车ABS系统的检修

现代轿车普遍采用ABS系统，它能有效防止汽车紧急制动时车轮抱死造成的汽车甩尾以及失去转向能力等现象的发生。详细阐述了98款本田雅阁轿车ABS系统的构造原理及故障检修方法。     

汽车发动机发展的分析与研究

1765年英国人詹姆斯@瓦特制成了世界上第一台实用的蒸气发动机(外燃机),即利用锅炉产生的蒸气推动气缸中的活塞运动,首次较好地解决了从热能到机械能的转换.     

基于MATLAB和VC＋＋的汽车动力性仿真

介绍了MATLAB在汽车动力性仿真中的应用,以及开发仿真程序的方法.首先建立汽车的动力学模型,然后用VC 开发人机界面和利用数据库对数据进行管理,再利用MATLAB的强大数学计算功能和绘图功能进行仿真运算输出.结果表明,该方法具有处理数据速度快、精度高等优点,为汽车动力性仿真提供了一种切实可行的方法.     

凌志ES300型轿车防盗控制系统的原理和检测

介绍凌志ES300型轿车防盗控制系统的组成、各种传感器电路、ECU防盗控制原理、防盗控制系统的设置方法、常见故障的分析及ECU的检测方法等。