京秦高速公路软土路基动态荷载作用下沉降规律研究

京沈高速公路宝坻—山海关段(以下简称京秦高速公路)长199km其中有16km软土路基,在建设期进行了技术处理。1999年通车后对这段软土路基在动态荷载作用下沉降规律进行了检测分析,并结合我国其他软土路基高速公路的经验,对其沉降规律进行了研究,为指导道路养护与维修提供科学依据,做到预防性养护。     

京秦高速公路沥青路面病害养护方法效果评价

在养护工程实践中以最大限度提高道路使用性能为目的，不断应用新技术、新材料、新工艺．为保证全线道路的使用功能和通行能力起到了积极的作用。     

属性变权公路环境影响评价方法

引言 中国公路建设的不断发展,对缓解经济发达地区交通拥挤状况及促进经济发展发挥了重要作用,但与此同时,公路建设对沿线地区的环境产生了很大影响.为此,交通部先后发布了《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ005-96)和《公路环境保护设计规范》(JTJ/T00698).其目的就是结合公路沿线实际情况,确定营运期的公路建设对周围水环境、生态土壤环境、大气环境、噪音环境等方面的影响.近年来,我国有不少专家根据公路环境影响评价的实践,对评价的范围、内容、指标体系和方法等开展了一些研究工作,并取得了一定成就.     

京秦高速公路沥青路面水损坏成因分析

高速公路早期损坏已成为较普遍的现象,每务高速公路最主要的路面病害又不尽相同,故应针对具体情况进行分析。只有明确最主要病害水损坏的成因机理,才能在养护中有针对性地确定最适应的养护维修方案。     

京秦高速公路路面罩面方案的选择分析比较

河北京秦高速公路为保证良好的道路使用性能,经过专家对全线路面状况检测分析后,决定时其进行路面罩面工程,经过对几种路面结构的分析比较,发现SMA较符合本路情况,同时也可考虑聚酯纤维路面。