铜陵公铁两用长江大桥主桥钢梁架设方案研究

铜陵公铁两用长江大桥主桥为630m五跨连续钢桁梁斜拉桥,采用三主桁三索面结构型式。3片主桁均由全焊桁片拼装而成。通过对备选方案的研究和比选,铜陵岸钢梁架设采用"边跨全顶推法架设+中跨悬臂法架设"方案,无为岸钢梁架设采用"边跨部分拖拉法架设+中跨悬臂法架设"方案,中跨合龙采用"桁片整体合龙"方案。在4号桥塔墩设置顶推平台和顶推装置,将铜陵岸边跨和次边跨钢梁分段安装、分次顶推至全部就位,然后将中跨钢梁悬臂架设至合龙口;在2号墩前方设置安装平台、1号墩墩顶布置拖拉装置,将无为岸边跨和部分次边跨钢梁分段安装、分次拖拉至全部就位,然后将3号墩前后两侧钢梁双悬臂架设至边跨合龙,再将剩余中跨钢梁单悬臂架设至跨中合龙口;最后吊装合龙段桁片进行中跨合龙。     

厦门钟宅湾大桥钢主梁及拱肋安装技术

厦门钟宅湾大桥主桥为58m 208m 58m三跨中承飞翼式钢箱提篮式拱桥。主桥所有钢构件均采用大型吊船吊装。总体安装顺序为先吊装钢主梁，然后吊装拱构件，再安装吊杆。钢主梁及拱肋均采用支架法安装。介绍了钢主梁及钢箱拱的安装技术。     

芜湖长江公铁大桥主桥钢梁架设方案

新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为(99.3+238+588+224+85.3)m的钢箱板桁结合梁斜拉桥,主梁上层为板桁结合,下层为钢箱结合钢桁梁。该桥钢梁划分为89个铁路面梁段单元和94个公路面梁段单元,采用分段吊装施工,钢梁架设采用"浮吊辅助架设墩顶节段+桥面架梁吊机悬臂架设"的总体方案,设中跨合龙口。首先利用浮吊起吊,采用支架法架设2号和3号桥塔墩墩顶的3个钢梁节段,然后在公路桥面上各安装2台桥面架梁吊机进行双悬臂架设,悬臂架设至辅助墩前方时,利用浮吊起吊安装辅助墩墩顶钢梁节段;当悬臂架设至边墩前方时,采用"浮吊+支架"辅助桥面架梁吊机悬臂架设边墩墩顶钢梁节段;最后利用2号墩侧架梁吊机提升中跨合龙段进行中跨合龙。     

钻孔灌注桩施工中溶洞 裂隙及工勘遗留物的处理

长期以来，溶洞，裂隙及工勘遗留物的处理，一直是桥梁基础工程施工中的技术难题，在以往的施工中，经常出现因处理不当而导致处理时间长，处理费用高的现象。在湖口大桥副孔的桩基施工中，对这些技术难题作了较为成功的，有效的探索。     

湖口大桥副孔桩基施工中几个技术难点的处理

湖口大桥副孔桩基施工中遇到了工勘遗留物、溶洞、裂隙漏浆等一系列技术难题。对工勘遗留物采用“直接冲砸、环箍检查”方法进行处理；对溶洞采用“补水、回填、堵漏”的方法处理；对特大型溶洞采用“套筒隔离上部松软地层”的方法进行处理；对裂隙漏浆采用“补水、投泥球、堵漏”方法处理。实践证明上述处理方法是行之有效的，可供处理同类问题时参考。     

坚硬岩石地层钻孔桩旋挖钻机成孔技术

新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为(98+238+588+224+84)m钢箱板桁结合梁高低矮塔斜拉桥。主桥0号边墩和1号辅助墩均为22■2.5m钻孔桩基础,设计桩长42～58m,入岩深度17～28m,岩石最大强度达151MPa,采用旋挖钻机施工成孔。旋挖钻机布置在水上钻孔平台上,钻孔过程中采用优质膨润土化学泥浆护壁。覆盖层中采用截齿钻头全断面钻进;倾斜或软硬交界岩面采用"稳定器+截齿钻头或取芯钻头"钻进1.2～1.5m;坚硬岩层中采用牙轮环切钻头和扩孔钻头按照■1.5m→■2.0m→■2.5m分3级钻进成孔。最后采用泵吸反循环清孔。     

云南小湾大桥缆索吊机后锚碇设计

用于云南小湾大桥施工的1200kN缆索吊机后锚碇分别设置在两岸峭壁上，采用预应力锚索锚固技术。详细介绍了后锚锭锚固体系的设计和计算。     

郑州黄河公铁两用大桥主桥钢梁架设方案研究

郑州黄河公铁两用大桥主桥分2联布置,立面采用三主桁斜边桁的空间桁架形式,其结构新颖,架设施工难度大.经过多方案比选和研究,第1联钢桁梁采用多点纵向拖拉施工方案架设,第2联钢桁梁采用跨线龙门式吊机悬臂架设.