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EQ1090E汽车后桥壳轻量化的有限元分析 总被引：3，自引：0，他引：3
为实现EQ1090E(EQ1092F)汽车后桥壳轻量化，在该后桥壳改进设计的初期，用有限元分析的方法选择较优设计方案，预测后桥壳最高应力水平，后桥壳的应力集中区、后桥壳静强度断裂和疲劳损坏的可能位置，为该后桥壳减轻质量8kg提供了依据。 相似文献
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本文对EQ140型汽车后桥壳的疲劳寿命进行了研究。在试验中注意到系统惯性力的影响,改变了原载荷加载的试验方法,采用了应力加载的试验方法。利用成组试验法拟合了EQ140型汽车后桥壳的P—S—N曲线。同时还研究了载荷加载与应力加载两种方法在疲劳寿命上的差异。 相似文献
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一、前言在汽车的一些总成和部件上,常常看到通过铆钉、螺栓或焊点将一块板与结构板连接起来,使它们重叠起来,故称“重叠板”。本文以两薄板的重叠为例,说明使用有限元程序时,确立重叠板力学模型的方法。文中所建立的 相似文献
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