汽车转向轻便性的计算机仿真模拟

对非独立悬架汽车的转向轻便性进行了计算机仿真模拟，其驾驶员模型采用“预瞄－跟随模型”。着重分析了转向系统下摩擦，并分析了若干结构参数对转向轻便性的影响，通过对ＣＡ０９１车的实车试验，验证了模拟计算结构的正确性。