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本文就公路车辆产生超载、超限运输的原因,从现行管理体制,车辆收费政策,法律法规及公路运输成本与超载超限运输关系等方面进行了定性定量分析,从而提出了治理超载超限运输的对策。 相似文献
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武广客运专线CFG桩质量检测与评价 总被引:1,自引:2,他引:1
武广客运专线武汉工程试验段应用CFG桩加固处理松软地基,采用单桩静载荷试验、单桩复合地基静载荷试验、低应变反射波法和钻芯检测桩的质量。通过试验和分析,结果表明,CFG桩复合地基能达到设计要求,可有效地增强地基承载力和控制工后沉降值。 相似文献
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为评估双箱结合梁桥的结构冗余度,按照AASHTO LRFD规范设计双箱结合梁桥(内、外侧梁采用相同尺寸翼缘),将NCHRP报告406中推荐的Rd作为冗余度的量化指标,采用非线性有限元软件建立25个简支梁桥和8个连续梁桥模型,分析桥梁的跨长、曲线半径、外部横向连接类型和数量、梁的连续性等参数对Rd的影响.研究结果表明:1个没有外部横向连接的简支梁桥模型、17个有外部横向连接的简支梁桥模型和8个连续梁桥模型的Rd满足NCHRP报告406中Rd≥0.50的最低要求;对于简支梁桥,Rd随桥梁跨长、外部横向连接数量增加而增大,与桥梁跨长影响相比,曲线半径影响较大,横向连接数量影响最大;对于双跨连续梁桥模型,Rd为1.56~2.01(大于简支梁桥的Rd),连续性可明显增加结构冗余度. 相似文献
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提出在工程结算时应树立一种新的观念,包括全面结算、全过程结算、动态结算的观念等,对这些方面作了较为详细的论述。 相似文献
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厢式车车厢板件蒙皮的优化设计 总被引:4,自引:0,他引:4
文章以厢式车车厢为例,按铝板不同厚度进行强度、刚度模拟分析计算,并对两种材料铝板的强度、刚度做了对比分析,最终对车厢板件蒙皮进行优化设计。 相似文献
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姜勇 《铁路工程造价管理》1999,(5)
为了全面贯彻建设部与中国人民建设银行以建标[1993]894号文颁布的《关于调整建筑安装费用项目组成的若干规定》的通知精神和铁道部提出的“合理定价、打足投资、静态包死、政策调整、动态管理”与逐步向“控制量、指导价、竞争费”的市场经济模式转变的指示精神,并与国际惯例接轨,最终形成“政府间接调控,企业自主定价,市场形成价格”的工程造价管理体系,铁道部工程定额所对铁建[1991]36号文《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》及铁建[1997]55号文《补充规定》进行了全面修 相似文献