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1.
一、淮河蚌埠船闸的现状 现在的淮河蚌埠闸是在1959年初由国家投资在淮河中游蚌埠市建造的,包括拦水坝和船闸一座,闸室总长105米,宽15.4米,门槛水深1.9米,是根据当时水运物资流通情况和船舶载重能力等方面因素而设计建造的与500吨级船舶配套的船闸. 相似文献
2.
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4.
为比较不同改性乳化沥青对微表处性能的影响,从而为改性乳化沥青微表处的应用提供理论支撑,该文自制3种(SBR、SBS和水环氧)改性乳化沥青并将其加入到微表处中,采用1 h湿轮磨耗试验、6 d湿轮磨耗试验、轮辙变形试验分别评价其耐磨、抗水损害与抗车辙性能;采用不同作用次数下的车辙深度评价其长期高温性能;使用车轮加速加载设备对微表处混合料进行长期耐磨性和长期抗滑性试验用于评价微表处混合料的长期耐磨性能和长期抗滑性能。结果表明:水性环氧改性乳化沥青混合料的耐磨性能、抗水损害性能、抗车辙性能均优于SBR改性乳化沥青混合料与SBS改性乳化沥青混合料,且油石比越大,微表处的耐磨性能与抗水损害性能越好;SBS改性乳化沥青混合料的长期高温性能优于SBR和水性环氧改性乳化沥青混合料,水环氧改性乳化沥青混合料的长期抗滑性能优于SBR和SBS改性乳化沥青混合料;而SBR改性乳化沥青混合料的长期磨耗损失低于SBR和水性环氧改性乳化沥青混合料。 相似文献
5.
以各种位置平面的投影特性一课为例,探索了机械制图课程教学中巧借教室实物讲授课程的方法。在授课时,将三投影面体系和各种位置平面转化为教室中的实物,降低了课程难度,提高了学生的学习主动性和积极性,培养了学生的创新能力,达到了较好的教学效果。 相似文献
6.
为改善沥青混合料的性能,借鉴增塑剂在现代塑料中可增加其塑性的特点,选用4种不同类型的增塑剂,通过车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和肯塔堡飞散试验研究其对沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明,增塑剂的掺入能改善沥青混合料的路用性能,经对比分析,马来酸二辛酯(DOM)对混合料的高温稳定性能降低较小,低温抗裂性能和黏结性能提升较大,水稳定性能和抗老化性能也有所改善。为兼顾增塑剂沥青混合料的高低温性能,随后进行了双掺试验,结果表明,添加抗车辙剂能显著提升沥青混合料的高温稳定性能,并能维持其良好的低温性能。因此推荐增塑剂为DOM,掺量值为3%。 相似文献
7.
传统的钢板销线单机的生产模式已经满足不了生产需求,有必要将自动化的新技术融入到生产制造中去,因此提出了一种钢板销自动化生产线设计方案。该方案将拉削技术、高速钻削技术、连续感应淬火及回火技术等进行技术集成,搭建制造平台适应产品系列化的需求。该项目首次在国内将钢板销生产实现了自动化,开发了防错装置、直径检测机构、自动储料缓存技术、淬火感应器及快换装置,大幅提高了生产效率,降低了人工成本,提升了产品品质。对于其它产品的自动线的开发亦有重要的指导意义。 相似文献
8.
自整角机轴角传感器具有抗震动、冲击和可以在油污等恶劣环境下工作的性能,广泛应用在船舶、武器等领域。传统的安装、调校都需要通强电进行,对人员的安全、劳动强度都有较高要求。针对这些问题,文本提出了基于STM32F303CC高性能ARM设计了一款低成本、高精度、操作简便、通用性强的手持式自整角机信号采集仪,即可使用强电激磁,也可进行自主弱电激磁,对现场安装调试人员提供极大的便利。 相似文献
9.
10.
采用压力铸造法生产摩托车铝合金轮,铝液以高速压射充型,容易卷入大量气体,使压铸件内部出现气泡等疵病,且铸件通常不能进行固溶处理.为此,改用液态模锻法生产,从而克服了压铸的缺点,提高了工件的品质和其它力学性能. 相似文献