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采用单轴激振的台架试验方法,得出在整车安装条件下的车架一阶扭转和一阶弯曲模态,考察各振动传递环节的传递特性,为平顺性改进提供了理论根据,给出平顺性改进后的试验结果。 相似文献
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卧姿人体频响函数的测量和分析 总被引:1,自引:0,他引:1
6名卧姿受试者承受频率为1-31.5HZ的正弦扫频垂直振动及俯振动,以振动床面加速度信号为输入,以人体头,胸,腹,腿及头部水平等5点加速度信号输出,经测试及数据处理,获得各部位频率响应曲线,并对人体不同部位的响应特性进行分析。 相似文献
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