涡轮增压器壳体轴孔加工工艺优化措施研究

涡轮增压器壳体是涡轮增压器中的重要部件,关系着涡轮增压器的正常运转,其中的轴孔加工因为尺寸较小,再加上工人加工的不细心,经常出现漏加工问题,为了解决这一问题,对涡轮增压器壳体轴孔加工工艺进行优化,通过改进的工艺能够有效解决轴孔漏加工问题,保证了产品质量的稳定可靠。     

如何作好建设工程竣工结算审核工作

工程竣工结算系指施工企业按照合同规定的内容全部完成所承包的工程,经验收质量合格,并符合合同要求之后,向发包单位进行的最终工程款结算.     

喷锚技术在深基坑工程中的应用及位移分析

喷锚支护结构在深基坑边坡临时性支护工程中发挥了重要的作用,可是对于喷锚支护边坡位移计算目前还缺乏公认的合适方法。结合具体工程,采用数值模拟方法计算喷锚支护边坡位移并与基坑的监测数据进行对比,定量分析了由于基坑开挖引起的水平位移与沉降。     

农村公路破损原因及对策分析

介绍了农村公路破损的原因及对策。     

铁路企业财务共享平台设计与研发

针对当前铁路企业部分单位财务报账相关业务操作标准不统一,企业财务数据信息共享程度低及财务风险管控较弱等问题,调研汇总相关需求,结合当前企业财务风险管理新发展趋势,全面规划功能,利用标准化表单流程模板、灵活的规则化凭证配置、系统微服务等关键技术,设计研发了铁路企业财务共享平台.通过该平台的"规范、集约、精细、规模、系统"...     

铁路分线成本大数据分析平台方案研究

从分线成本核算开展数据分析的目标入手,搭建数据分析的总体架构,描述数据分析与分线成本核算系统间的关系,引入聚类、分类、回归分析、关联分析等数据挖掘算法,从铁路总公司、铁路局/公司和特定线路等不同用户角度,分析铁路线路公益性/经营性业务特征、不同成本类型间分布特征、各类统计工作量的分布规律、收支盈亏情况等,为合理定义铁路线路业务性质、运输产品优化、经营决策等提供数据和辅助决策支持。     

铁路企业固定资产核算全程化管理系统研究与设计

设计基于资产全生命周期管理理念的铁路企业固定资产全程化管理信息系统,解决目前铁路企业对固定资产核算数据集中管控机制不健全、业务协同和内部卡控机制薄弱等问题。利用计算机网络和信息技术,通过优化业务流程、建立数据集中管控机制等手段,实现资产从新建到最终处置的全业务全过程管理;基于铁路地理信息平台,实现对资产部署情况和大修更改情况的可视化展示与分析,实现铁路企业各级管理部门多级网络化管理,满足铁路企业对资产的精细化管理要求。     

高速公路收费站车道配置与建设成本对比分析

随着交通需求迅猛增加,高速公路收费站的交通拥堵已成为社会问题并日益被高度关注,高速公路建设中设计合理规模的收费通道具有十分现实的意义。通过分析收费站车道配置设计原则,结合江瓮高速项目瓮安北互通收费站具体设计方案,对收费站车道方案进行比对,对于高速公路收费站的车道设计方案的比较和选择,已经获得了一些经验,供同行参考。     

基于VMI模式的铁路企业库存管理模式研究

阐述了VMI模式的概念及特点,针对铁路企业库存管理的特点,提出了VMI模式在铁路企业实施的基础条件和基本原则,并结合目前铁路物资管理现状提出具体实施措施。     

雕琢品位 Bobber版哈雷XL883L

这个夏天里的一个周末,一个董姓车手通过微信联系我,想让我帮他改装自己的摩托车。这是一个年轻的车迷,喜欢彰显个性,自己的一台大贸哈雷XL883L虽然买了很多昂贵的改装件,装潢之后仍是不满意,感觉还不是自己想要的车。XL883L技术参数(改装前)。发动机型式风冷/四行程/45夹角/V型双缸(OHV)排量883m L缸径X行程76.2 mm x 96.8 mm压缩比8.9:1最大扭矩70N.m(3750r/min)供油系统电喷