某发动机缸盖碗型塞密封失效分析及解决案例研究

碗型塞又名堵塞,因碗型塞的结构相对简单,可靠性高,价格便宜,广泛应用于内燃机。通过碗型塞与孔的过盈配合,及密封胶双重作用进行密封,碗型塞作为发动机常见的水道,油道密封方式,常见问题主要为漏液,因其结构简单,漏液问题根因也常常容易忽视;文章主要围绕发动机碗型塞漏水问题整改进行了理论分析和试验验证,为问题解决提供参考。     

混合动力车型动力电池风冷和液冷技术对比

随着新能源汽车的快速发展,动力电池电量、能量密度都有大幅增长,对动力电池的热管理提出了更高的要求。从自然风冷、主动风冷到液冷、冷媒直冷,冷却介质和方式更加灵活多样。对新能源车广泛应用的锂离子动力电池工作原理及温度特性做了阐述,指出动力电池热管理的重要性。选取2款典型的主动风冷和液冷的混动车型,进行冷却原理分析以及车辆热平衡测试。通过对测试数据的分析,明确了风冷技术仅适用低电池电量的混动车型,液冷技术利用空调冷媒进行降温,散热效果显著,可适用于高电池电量的插电式混动车型。     

如何定义"续驶里程"?新能源汽车里程质能密度探索

笔者从"里程焦虑"切入,通过对比不同路线混动车型及纯电动车型动力电池的选型特点,引出里程质能密度计算方法,分析不同路线车型固定续驶里程的里程质能密度,为汽车工程师在产品开发初期的产品定义提供参考. 在我国"十四五"规划和2035年远景目标纲要中,新能源汽车被列为"构筑产业体系新支柱"的战略性新兴产业之一.《新能源汽车产...     

浅谈增程式汽车发动机的机舱布置

近年来,随着新能源汽车的发展与普及,越来越多的汽车制造商谋求从传统动力到新能源的转型.增程式汽车具有政策支持、工作原理简单、技术门槛低等优势,成为更多车企转型或造车新势力入门的首选之路.本文将从布置搭载维度对比传统汽车与增程式汽车的发动机机舱布置区别,为传统动力在电气化转型的路上提供些思考与探讨.     

基于某车型整车电平衡的计算分析研究

<正>随着整车技术的快速发展,各种智能驾驶辅助系统、影音娱乐系统等先进技术在整车上普及应用,使得整车电路系统设计变得越来越复杂,整车电能消耗量也增多,这将导致整车蓄电池、发电机的负荷增加,蓄电池、发电机、整车用电器三者之间的匹配特性变得异常重要。笔者以某款发电机发电的纯燃油轿车为例,通过实车电平衡计算来阐述整车电平衡计算的方法、原理及发电机的选型规则。     

中国市场增程式电动汽车研究

发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。增程式电动汽车作为串联混动的一种,发动机在该车辆上不直接驱动车辆,仅驱动发电机发电为车辆提供电能,相对于传统车及其他混动车型发动机,其工作点及车辆控制策略都更为简单,凭借这一特点,增程式电动汽车在新能源的舞台占据一席之地。文章列举了中国市场出现的几款典型的增程式电动汽车,并对其工作模式、性能参数及市场表现进行详细分析,从而对增程式电动汽车在中国市场未来的发展进行预测。     

汽车电子水泵常转问题分析与解决方案

汽车用主电子水泵集无位置传感器的永磁无刷直流电机为一体的水泵,永磁无刷电机主要由电机本体以及逆变器和控制器组成的电子换相电路组成。本文主要探讨汽车电子水泵常转问题与解决方案,希望为相关问题的解决提供参考。