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利用已有实际资料对工后沉降进行合理的预测是控制工后沉降量的关键。实践表明,预测时不同的工后首次沉降速率对预测模型的选择影响较大,进而影响到预测的精度。文中针对不同的地基处理方法和工后首次沉降速率,对现有工后沉降的预测方法的适用性进行了分析研究,提出不同的沉降速率区间,采用不同的沉降预测方法,以指导工程实践。 相似文献
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半刚性基层沥青路面普遍存在反射缝问题,本文对半刚性基层射裂缝产生的机理和主要影响因素作了较详细的分析和论述,并从设计和施工方面介绍了一些防止半刚性基层产生反射裂缝的措施。 相似文献
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结合江苏省品质工程示范创建理念,依托镇丹高速公路路面工程建设,对路面工程品质提升技术及管理体系进行研究,分别从耐久性路面结构设计、路面管理新举措、路面四新技术推广应用、互联网+智慧管理四个方面进行了方案研究和实施。通过对路面品质工程建设探索,不仅可以提升路面工程质量,保障服务水平,同时相关经验与成果也在更大的层面上促进全省乃至全国品质工程示范创建不断深入。 相似文献
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针对国内水泥土搅拌桩应用中存在的质量问题,介绍了新研制的双向水泥土搅拌桩及其施工工艺;通过对双向水泥土搅拌桩与常规水泥土搅拌桩在现场施工工艺、标准贯入试验、桩体芯样无侧限抗压强度及软土地基加固效果分析等方面的对比研究,说明了双向水泥土搅拌桩优越的工程特性及应用前景。 相似文献
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本文根据江苏省筑路材料、气候、地质等特点和材料试验数据,分析总结了我省高等级公路路面基层、底基层混合料组成设计方法,设计参数、施工经验,对我省高等级公路设计和施工具有一的参考作用。 相似文献
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半刚性基层材料设计参数有关对应关系的分析 总被引:4,自引:0,他引:4
主要根据江苏淮阴至江都高速公路半刚性材料试验数据,分析和建立了材料设计参数与龄期的关系和强度值与回弹模量值之间的各种对应关系,另外并结合我省其它高等级公路材料试验结果,提出了我省半刚性基层材料设计参数推荐值,可供路面结构设计参考。 相似文献
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