CBAM对中国高碳行业及汽车产品出口的影响分析

在欧盟碳边境调节机制（CBAM）的国际背景下,本文采用一般均衡模型GTAP-E分析了CBAM对中国高碳行业及汽车产品出口的潜在影响。结果表明,CBAM的实施对我国GDP、社会福利的负面影响较为明显,对我国非金属制造业、化工制品、金属冶炼工业、金属制造业等高碳行业总产出和出口的冲击较大。从长期看,随着中国新能源汽车技术水平及品牌力提升,欧盟可能通过精准调整CBAM征收范围来保护欧洲汽车产业。在全面分析CBAM的基础上,本文提出了积极参与全球碳市场规则制定、完善汽车行业碳管理体系建设、加大对汽车企业节能减排支持力度等建议,旨在为政策制定实施和企业进行战略布局提供参考。     

传统经典车管理制度国外经验借鉴与启示

<正>当前，我国汽车市场进入结构调整和转型升级的关键时期，推进汽车文化产业发展，是健全汽车产业链、提升我国汽车产业发展软实力和国际影响力、促进形成国内新汽车消费市场的重要途径。近年来，传统经典汽车巡展活动日益增多，收藏、交易需求日渐活跃，但在管理制度方面我国在该领域尚处空白。笔者梳理了国外传统经典车行业发展现状及管理制度体系，提出我国传统经典车产业发展值得借鉴的经验及启示，     

汽车零部件再制造减碳潜力及发展路径研究

汽车行业是我国碳排放的主要行业之一，研究其低碳发展路径符合可持续发展的要求，汽车低碳转型发展中一个重点研究领域是汽车零部件产品再制造。本文基于生命周期评价法，建立了汽车发动机再制造碳排放核算边界，核算得出一台再制造发动机比一台新品发动机减少6 901 kgCO₂e排放量，并针对中国汽车市场预测了未来开展再制造工作的减碳趋势，为再制造企业发展路径提供了新思路，也为我国再制造相关政策、标准的制定提供理论与数据支持。