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红旗世纪星(CA7202E3)轿车匹配日本日产公司VG20E型发动机,机型体积小、结构紧凑、排量小、功率大,是目前国内唯一小排量的V6机型。该发动机为4冲程水冷汽油机,排量为1.998L,最大功率92kW(6000r/min),最大扭矩167N·m(3200r/min)。该发动机采用可变进气及进气谐振装置,可变进气道在低速或高速时可自动改变稳压箱容积,保证发动机在各工况下的最佳充气效率,显著地提高了动力性。 相似文献
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故障8:CA7202E3 发动机自检灯亮。 车主来厂报修时反映,车在行驶中自检灯有时亮、有时不亮。先用修车王仪器检测,没有故障记忆,同时自检灯也不亮。为了复现车主描述的故障征兆,便提高发动机转速,当转速超过2000r/min后,这时自检灯开始闪烁;当转速回落到怠速状态时,自检灯又不闪了。看来ECM应该是处于自诊断状态。于是先查中央电器盒 相似文献
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一台菲亚特克罗玛(FIATCROMA16V)由于加不上速。拖到厂内来维修。车主介绍说:原来车辆运行特别正常,上午遇到坑颠了一下,便出现打不着车或着车后增不上速的故障。怀疑底盘哪被碰坏而引起故障,找了一个地方检查了一下底盘,没有发现故障,只好拖到这里来维修。 听完车主叙述后,打着车实际试了一下,正如车主所述,能着车但增不上速。虽然是第一次修理菲 相似文献
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故障3:一台新红旗世纪星,头天晚上停在宾馆外,第二天便打不着车。紧急救援人员检查发现没有高压电,便拖回厂内检修。 先用修车王检测,无故障码显示;做跳火试验,无高压电。由于本车系统高压电是发动机控制单元接收曲轴转角传感器传来的转速和转角信号后,确定点火 相似文献
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故障2:发动机怠速不稳,加速不良、发闷。 此车几天前曾因自检灯亮来厂检修过发动机。有人用修车王检测显示,节流阀开度传感器和水温传感器信号不良,随后更换了节气门开度传感器、发动机电脑,均不见效。后来根据电路图检测发现,节气门位置传感器和水温传感器的共同搭铁不良,便用导线直接将传感器的搭铁线外接搭铁,清除了故障码,自检灯也不亮了。但试车时发现,有时自检灯还会点亮,在没有完全解决问题的情况下,干脆摘除了自检灯灯泡,并将车交给用户。 这次因发动机怠速不稳,加速不良来检修,我们用修车王检测,显示为节流阀位置传感器故障。由于节流阀位置传感器用来测量节流阀开度变化率,控制单元根据该信号识别怠速、部分负荷、全负荷和 相似文献
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故障十:在CA7202E3 车辆行驶中,换档或踩离合时,发动机有时自动熄火。 此车以前曾修过多次,也换过一些件,均没有修好,最后找到厂家服务科,服务科找到我们来解决问题。 首先详细询问客户故障发生时的现象。客户说,这车有时在踩离合换挡时就会灭火,但一打车能着;行驶中从来不灭火,就是在换挡时踩离合的情况下或遇红灯停车摘挡时熄火,且这一现象并不是经常出现。 相似文献
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故障4:发动机加不上速,自检灯亮。 由于发动机加不上速,此车从百公里外低速开进厂内维修。首先用修车王检测该车故障码,显示为空气流量传感器故障。根据故障码,检查空气流量计线路。当拔动空气流量传感器插头时,感觉空气流量计插头特别松,看来是因为插头松动造成的故障。于是重新插好插头,清除故障码,试车一切正常。 相似文献
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