应用工业工程技术优化总装作业系统

本文以工业工程的基本思想，从操作者素质、设备与工具和作业工位环境等几个方面提出了优化汽车总装配线的方法和原则，从而提高汽车总装配线的生产效率。     

汽车智能启停系统研究

对启停系统进行研究,详细分析实现智能启停系统的关键技术方案,阐述智能启停系统的控制逻辑,并在某车型上进行了样车改制及整车NEDC循环试验。试验结果表明,智能启停系统能够实现4.2%的节油效果。     

汽车总装配线的作业时间研究

本文从时间段的划分，操作的姿态判定系数，休息系数的给予及不同的操作模式等几个方面介绍了汽车总装配线的时间研究方法。     

挤压温度和时效制度对6082铝合金挤压型材自冲铆接开裂的影响

通过低倍组织观察、力学性能测试和铆接试验,系统地研究了挤压温度与时效制度对6082铝合金挤压型材铆接开裂的影响。结果表明,提高挤压温度可以减少6082铝合金挤压型材表面的粗晶层厚度,粗晶层越浅,越能有效地抑制铆接过程中的开裂;在粗晶层相同的情况下,过时效状态的合金铆接性能优于峰值时效状态。综合考虑力学性能、生产成本和铆接互锁值,在保证铆接不开裂的前提条件下,最优的时效制度为185℃/8 h。