风积沙陡坡高压旋喷注浆加固试验研究

主要针对风积沙地层特性及实际工程需要,系统性开展相关的研究工作,对高压旋喷注浆法在风积沙地层地基加固的效果进行试验分析。通过总结相关试验成果可知,高压旋喷注浆法在风积沙地层中具有良好的可注性,从而解决了风积沙地层陡坡加固难题,为以后类似工程提供了参考。     

风积沙地层室内注浆试验研究

通过室内渗透试验、水稳定性测试等方法对注浆前后沙土试样进行分析,评价注浆对地层渗透性与水稳定性的改善效果.系统获取风积沙地层不同注浆加固条件下的物理力学参数,最终确定采用改性水玻璃对风积沙地层进行注浆加固,方法可行且有效,成功解决了风积沙地层加固的难题,为类似工程问题提供了参考.     

巨厚风积沙复合地层中超长桩成孔技术

西拉沐沦河特大桥主桥8号墩桩身处地质情况复杂,以巨厚风积沙地层为主,复合卵石凝灰岩等多种地层,桩基成孔难度和安全风险较高,合理选择成孔方式关系到整个墩的施工.进度和质量.通过对比冋旋钻及旋挖钻两种成孔工艺,最终选用旋挖钻分级成孔工艺进行施工,成孔工效和施工质量得到提升.     

不同区域环境公路隧道排水系统设计特征统计研究

运营期公路隧道排水系统通畅与否直接关系到隧道支护结构的安全状态。为更好地了解我国不同区域环境下公路隧道排水系统设计特征及适用性,基于我国气候环境与地理信息特征,搜集了十四个省、自治区公路隧道典型排水系统设计样本,分别从排水系统总排水方式、局部排水设计与不同构造组合三个方面对比分析了不同区域环境下排水系统的设计差异和特征,同时对碳酸盐岩地区公路隧道排水系统设计和排水模型构建与优化进行了讨论。结果表明：我国公路隧道排水系统类型可归纳为侧式暗沟总排式、中心排水沟总排式及侧式暗沟+中心排水沟总排式三种类型,区域特点明显,各排水类型之间优点各异,但缺点相似;非冻结区内排水设计呈多样化,较小排水量需求下推荐采用侧式暗沟总排式设计,排水路径较短且易于后期维护,大排水量需求下可采用侧式暗沟+中心排水沟总排式设计;冻结地区隧道排水系统设计均为中心排水沟总排式,中心排水沟检查井内可布置多层保温材料,形成多层内腔结构,能够有效保持沟内水环境温度;通过降低纵向盲管检查井内横向盲管的标高,可将现行网状排水模型优化为串并联排水模型,该排水模型排水路径短,排水系统堵塞概率低,排水量较大时可自动转换为网状排水模型,保...