火花塞作为传感器的应用 奔驰M275发动机离子流监测失火和爆震

在国内,早在上世纪90年代,西安交大就率先开展了利用火花塞作为传感器,通过离子流来监测发动机爆震和失火的研究,国际上已经在奔驰和宝马的实车上得到应用。即使在奔驰汽车上,其应用也不过仅限于爆震和失火监测,至于其他应用让我们拭目以待。     

奔驰Vito ESP报警

故障现象一辆2010年款奔驰Vito,行驶里程2000km,保修项目为ESP报警。故障诊断与排除首先检查故障码和数据流,分别如表1、表2所示。笔者发现在车辆停止时,左后轮仍然会有转速信号。将左后轮传感器拔去后,数据流中同样还有转速。说明了两个可能:ESP电脑接受到了一个从外部输入的电信号,还有一个就是电脑内部自身在     

奔驰E280无钥进入系统解析

上世纪90年代后期,无线射频技术在全世界范围内得到了非常广泛的应用,特别是最近几年,在汽车领域,也得到了极大推广。无线射频系统的维修涉及的东西比较多,而且往往和车载网络系统结合在一起了,表现的更是错综复杂,所以要求维修工人在故障诊断维修过程中,应对具体车型无线射频系统实际的工作原理和信号传递过程非常了解。     

换件也有讲究

最近接修一辆江铃凯运,德尔福欧3柴油发动机,朋友修理厂已经检修了5天无果。先讲讲他们的维修过程。刚到朋友厂的时候,最初的症状是缺缸,发动机抖动厉害。故障码是2缸喷油器断路,4缸喷油补偿错误。断油测试时发现2缸没有任何变化,四缸倒是有点变化,于是将1缸和2缸的喷油器互换,来判断2缸喷油器的好坏,喷油器换位后,故障变成了1缸和2缸同时缺缸,抖动更严重。     

乐骋间歇性熄火

最近接修一辆乐骋,行驶里程为1000km,前两次报修均是由于早晨无法启动,但就在救援人员前去抢修的途中发动机又能启动,所以也没有太在意。最后一次客户投诉说行驶途中发动机突然熄火无法启动,抢修人员迅速赶往现场,很快车辆又能启动。当时受条件所限,无法用诊断仪对发动机进行故     

奇瑞开瑞电控柴油发动机冷车难启动

<正>最近接修一辆朋友送来的开瑞优优,配置3缸电控柴油机,发动机型号为SQR372A,目前行驶130000km,其装配的是BOSCH EDC17的控制系统。故障现象:冷车难启动。非常难启动,热车有时稍微好一点。他检查了油泵、油压,正常。喷油器有些轻微的滴漏。将喷油器拿到车外接在油管上,启动时也喷油(此做法绝对禁止使用),怀疑缸压问题。该车用启动液吊火后能正常工作。     

黄金分割理论在汽车维修中的应用

基本定义：一条线段，我们对其分割时，在长度为全长约0．618处进行分割，就叫做黄金分割，这个分割点就叫做黄金分割点。 把一条线段分割为两部分，使其中一部分与全长之比等于另一部分与这部分之比。其比值是一个无理数，用分数表示为（√5-1）／2，取其前三位数字的近似值是0．618。由于按此比例设计的造型十分美丽，因此称为黄金分割，也称为中外比。     

奔驰M275发动机独特而有效的热量管理

一、传统汽车的冷却系统原理发动机在工作过程中,燃烧室燃烧的温度可高达1700～2500℃,如不采取适当的冷却措施,则过高的温度将使金属材料的强度显著下降,运动件将可能因热膨胀而破坏正常的配合间隙,润滑油也将因高温烧损变质或黏度下降,使发动机零件之