自攻螺钉攻入困难原因分析及预防

标准件生产企业缺少对自攻螺钉攻入困难的根本原因的分析和认识。本文结合生产实际中长期存在的此类问题,以分析自攻钉攻入通孔困难的原因为研究课题。进行充分的原因分析,发现导致攻入困难的原因有装配因素和螺钉本身的因素。对影响因素做对比试验,通过模拟装配得出不同的扭矩值,发现摩擦系数、配合尺寸是影响自攻钉攻入困难的重要因素,并提出产品表面浸泡比例为1:1的干膜润滑剂、大径减小的方案,以提高攻入效果;提出增加钻孔检测,测试攻入扭矩和观察螺纹磨损程度的方案,以预防不合格品流出。     

低温环境下的锚链性能和选用标准

随着极地航道和油气资源的开发,造船和海工行业开始更多地关注现有装备在极地低温条件下的使用性能。锚链是船舶和平台定位用的重要组件,在使用过程中不可避免会暴露在冰冷海水和极地寒冷的空气中,有时甚至会受到浮冰冲击。钢铁材料的性能会受到低温的影响,从而产生脆化并降低可靠性。文章研究了不同等级的锚链(包括系泊链)材料在低温下的拉伸和冲击性能,并结合现有船级社规范中关于低温环境使用的材料和锚链的要求,对此类条件下锚链的设计和选用提出了参考。     

弹性挡圉装配断裂原因分析及改善

标准件生产企业缺少对弹性挡圈装配过程中断裂的根本原因的分析和认识.本文结合装配过程中多次存在的此类问题,以分析弹性挡圈装配断裂的原因为研究课题.进行充分的原因分析,发现导致断裂的原因有模具因素和毛刺的因素.对影响因素做对比试验,通过压力机得出不同的推入力值,发现毛刺、缺口裂纹是影响装配过程中断裂的重要因素,并提出模具预...     

船用锚链发展及标准化现状

主要航海和造船国家均有自己的锚链标准/规范。虽然各标准在主要概念和使用上基本相同,但在具体的定义、选材、尺寸公差和设计方面仍有差异,给设计单位、船厂和锚链配套企业的材料选用和生产锚链带来了诸多困扰。此外,在长期使用过程中,也发现了这些标准中的一些与实际情况或使用不匹配的问题,亟待梳理与升级。文章主要从材料等级、设计尺寸和制造公差3个方面分析了各个国家现行标准和船级社规范对船用锚链的异同点,为船用锚链标准的统一和进一步标准化提供了依据。