石灰土路面的辗压方法

石灰土路面施工质量的好坏,辗压是关键问题之一。我们曾于1961及1964两年,先后在通辽开鲁段公路上铺筑了石灰土基层约20公里,在辗压方法上,摸索了一些经验,现简介如下: 当石灰土松铺整形后,如即用压路机辗压,由于压路机起动或变速时,驱动轮所产生的水平推力,对松铺的灰土有明显的向前推移作用,因而容易产生拥包。特别在铺筑厚度较大(超过20厘米)时,更不易辗压平整。灰土中土的塑性指数大于15时,还会出现贴轮子,造成重皮现象。如一开始就用重辗辗压,则轮侧土壁自然坍落,再经第二遍辗压时会出现带状重叠,形成两层皮。针对以上缺点,我们采用了先以履带式拖拉机辗压,使灰土稳定,然后再用重型压路机压实的方法,效果良好。     

野外作水质分析的商榷

公路勘测中的水质分析工作一般都由外业饡探组把水样送回试验室进行分析,不但花费很多人力、物力,且往往由于运输距离太远,影响试验的结果(如游离CO_2在夏季时气温高就容易挥发掉)。因此,进一步开展野外水质分析工作是非常必要的。野外水质分析须备有构造简单、携带方便的野外试验箱。试验的项目也应适当减少,操作方法也要简便易行。试验项目分为主要和次要两种:主要项目的试验是要得出判断水质对混凝土有无侵蚀的资料;次要项目是指在一定条件下,水质对混凝土的侵蚀性不大,这种试验有时需要,有时也不需要,即使需要试验,其结果也只能起些辅助作用。所以在外业试验水质分析的项目应根据具体情况来决定。     

薄膜防水层稳定土基的调研总结

前言薄膜系指塑料薄膜和沥青膜而言。薄膜防水层是指用薄膜材料作隔离层隔断地下水毛细水上升,使薄膜上部的土层和路面结构层,处于相对的干燥状态,从而改变原路基潮湿或过潮湿状态,确保土基稳定,增强路面整体强度。薄膜防水层在巴盟河套地区道路工程中应用已经十年了。该地区每年春融季节道路翻浆非常严重,影响了交通运输。.为此,在十年前,针对道路翻浆采取了薄膜防水层等措施