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1
1.
CG系列水冷发动机的开发设计(1)
吴丹
张志义
《摩托车技术》
2007,(12):22-23
摩托车风冷式发动机难以解决高性能带来的热负荷问题,也不可能随着性能的提高再增加单位散热面积。为此,水冷方式的摩托车发动机所具有的冷却效果愈来愈受到人们的青睐,已成为先进发动机冷却系统的首选。
相似文献
2.
CG系列水冷发动机的开发设计(2)
吴丹
张志义
《摩托车技术》
2008,(1):22-26
(上接2007年第12期) 2.4 确定水泵结构形式 为了满足泵水量,确保水泵的可靠性,设计时借鉴了汽车发动机水泵结构[4],采用离心式叶轮水泵,水泵的出水道设计在曲轴箱盖内,水泵采用动静环密封,可靠性极高.
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