我国制动空压机行业的现状与发展趋势

制动空压机是车用气制动系统元件之一,属安全系统件,在汽车、工程机械和大中型拖拉机上有着广泛的应用。这二十几年来,我国制动空压机行业从产品单一、技术落后状况发展到目前产品产量居世界第一位,品种齐全,能满足国内各种机型需要,同时满足了合资、合作机型的需要并有少量出口。     

我国车用空压机的现状及发展动态

车用空压机是汽车气制动系统的造气气源,主要应用在中、重型载货车及变型车上,属汽车安全部件。近几年来,随着我国汽车工业的发展,车用空压机在设计水平、工艺水平、产品品种及质量等方面都有了较大的发展和提高。     

站秒秒的单店盈利模式与聚义汽修的企业重生之路--商用车后市场的互联网转型与连锁发展

写在前面:因智能手机的普及,互联网改变着实体产业。卡车后市场参与者们在焦虑的同时,于2015年开始了第一轮转型实践,以“中柴商用车”“中配网”“货车兄弟”“大陈汽修”为代表,到2020年,这些直奔业务的平台要么注销、要么转型,而从服务、增量角度出发的“共轨之家”“汽配云”“中交兴路”等平台得以生存和发展。但是,代表卡车后市场核心板块的配件与维修保养模式并没有发生根本改变。     

卡车维保“航母”启航,将给行业带来什么?

2022年1月8日,在革命圣地西柏坡,一群商用车后市场的新时代弄潮儿在这里聚会,举行了以"大联合、成方圆"为主题的"麦卡斯数据科技全国事业说明会",来自全国150余家汽修汽配行业的代表参加了会议。相距2024年笛月22日“大成卡修、港华连锁、卡车人、站秒秒”宣布合并成立麦卡斯仅仅过去了40多天,CEO马耀辉宣布:麦卡斯产品已研发完毕,麦卡斯模式已经打造完成。     

卡后“反向供应链”定义技师为“技术型快递小哥”——解读一站车福“双千米战略”服务车队模式

<正>互联网穿透信息不对称壁垒后,商用车后市场差不多十个年头了,行业贯通融合转型向哪里走,联盟连锁发展谁主导,企业在用技术、模式与服务的创新回答这些问题。笔者为您呈现的是众多创变者之中的“一站车福”模式。北京一站车福汽车科技有限公司（简称“一站车福”）,其业务直接服务卡车车队,目前在北京及周边地区服务着415家车队、逾10 000辆重型卡车。     

汽车制动用空压机的排气卸荷

制动空压机的排气卸荷装置是在空压机与储气筒之间联接一个多功能卸荷阀来实现的(见图1)。目前西欧各国的汽车气制动系统中大多带有这种装置,而我国目前仅有部分车型在吸气阀中采用带卸荷阀来卸荷。多功能卸荷阀能起到定压卸荷、油水分离、自动排污、单向截止、低压报警等作用。该卸荷阀通过10年来的试用和推广,受到各大城市公交车辆部门的欢迎,据上海5千余辆公交汽车使用的统计数字表明:发动机节油显著,制动     

微机在工厂营销管理中的应用

廊坊制动空压机厂有空压机产品五大系列29个品种,配件500余种,年产10万台(套),用户3000余个。营销部门面对日常营销事务工作缠身,部分工作较难适应市场变化,有时难免处于被动局面的情况,决心采用先进管理方法和先进手段,使营销工作上等级,上水平,摆脱被动局面,因此,开发了微机管理系统。     

重信息科学决策 当配角优质服务——廊坊制动空压机厂为一汽开发CA141系列空压机侧记

“将引进西德科诺公司先进技术应用于本厂的空压机生产,用独具特色的单缸空压机为汽车工业发展服务”。这是廊坊制动空压机厂的经营战略思想。在第一汽车制造厂产品换型以来,该厂以捕捉信息为先导,以先进技术为依托,为一汽厂设计生产了与各种车型配套的多种型号单缸系列空压机,已成为同行业中一大创举。早在1984年该厂就建立了专门的信息机构,收集整理国内外汽车空压机技术经     

卡车消费服务模式思考（一）

与乘用车“代步工具”不同,卡车是“运输工具”。运输工具在“运营”范畴,“运营”比拼的是效率与成本。因此,卡车是在降本增效前提下使用,围绕“高效运营”与“降低消费”展开的。