对车用柴油机设计中几个问题的认识

我国在五十至六十年代设计柴油机时,主要是进行热力计算、动力计算及零部件强度计算。在以后的实践中逐步认识到了刚度和热负荷问题的复杂性和重要性。柴油机设计得好坏,除其它因素外,很大程度上取决于这两个问题处理得好坏。文章结合6120、6130、6105Q及695Q型柴油机,对燃烧、刚度和热负荷三个问题进行了分析。文章最后指出,我国柴油机在向欧美型柴油机方向发展的更新换代时,必须首先搞好供油系的研究和生产,提高润滑油的抗氧化性能和加强试验研究工作。     

ISO汽车柴油机功率修正公式的理论基础及对实际使用问题的探讨

ISO1585及ISO2534标准中,汽车柴油机功率修正公式是一种等供油量的校正公式。这种校正方法已为世界各主要工业国所接受,也在我国汽车柴油机行业中推广使用。本文主要论述该修正公式的理论基础及在实际使用中一些问题的探讨。