要进步,更要被关注!

从惨淡经营到迅猛发展，从举步维艰到进入国际市场……或曲折，或进步，中国自主品牌乘用车的发展一直以来关系着中国汽车强国梦的实现。就在经历过一番迅猛增长之后，中国自主品牌乘用车份额连续12个月下滑的事实宛如入冬前的寒流引起业界的急切关注。基于自主品牌市场份额出现的严峻形式，9月25日由中国汽车工业协会牵头，召集各大自主品牌企业人士以及主流媒体存北京首次举行了“中国品牌汽车宣传工作高层研讨会”。十三家汽车企业代表、行业主流媒体代表、汽车行业资深专家针对中国品牌目前市场表现、原因探讨了中国自主品牌在产品发展和产品宣传存在的问题及对策。     

中汽协上市委员会影响日益扩大

汽车行业上市公司是业界优良资产,中汽协搭建汽车上市公司交流平台意义深远。上市公司是行业的晴雨表;上市公司集合行业的优良资产;上市公司的资产利用率高于行业平均水平;上市公司是公众公司,是真正意义的"社会主义"企业;上市公司受到证监会监管及公众的监督,其治理决策机制及运营机制科学、规范     

2002年中日摩托车产业界知识产权交流回顾

为扩大国际技术交流,加快中国摩托车科学技术进步,保护知识产权,更好地促进摩托车工业、市场健康发展,由中国汽车工业协会(CAAM)牵头、中国摩托车产业界组建的知识产权协调小组与日本自动车工业会(JAMA)就中国摩托车知识产权、摩托车近似外观设计、知识产权纠纷等问题在2002年召开了多次研究会,并决定在2003年共同设置知识产权纠纷调节机构.     

中汽协首发“信用证”

市场经济是信用经济,日前中国汽车工业协会首次颁发汽车出口企业信用评价报告及证书,在企业信用评价和与国际接轨方面迈出了重要一步。     

公路行业基层职工教育的难点与对策思考

现代化交通网络建设工程使机械化养护生产技能在公路养护中的应用日益广泛,对直接从事公路养护的养路工技能要求越来越高。培养造就一支数量充足、结构合理、素质优良,具有创新精神的新型养路工队伍,是公路事业加快发展步伐的迫切需要,基层职教工作也由此面临着新的课题。从基层的角度分析了职工教育在实际工作中的难点及成因,对创新基层职工教育提出了思考对策。