砂岩粗集料在SMA中适应性研究

SMA由粗集料骨架和沥青胶浆组成,高含量粗集料形成的骨架使混合料具有较高的抗车辙性能,大量的结合料提供给路面较好的耐久性。使用SMA混合料,主要目的是希望其提供较高的抗车辙性能,资料表明,沥青混合料的高温性能主要受集料类型影响。针对于此,选择西部分布广泛的砂岩粗集料,进行室内试验,并与使用石灰岩集料的SMA进行适当对比,以期确定砂岩在SMA中的适应性。试验结果表明,与使用石灰岩的混合料相比,使用砂岩集料的SMA混合料抗车辙性能、低温抗裂性、疲劳性能都大大提高。     

国外沥青路面纵向施工接缝技术的发展

多车道沥青路面纵向接缝的裂缝和松散病害一直困扰着各国公路工作者,为此,文中主要介绍了国外8种不同的纵向接缝施工技术,以及尝试使用振荡压路机来处理纵向接缝。结果表明:使用橡胶改性沥青粘层处理的纵缝性能最好,没有明显裂缝,其次为切削盘。从热料车道距接缝152 mm处碾压和新泽西楔接两种方法处理的纵缝也有适当表现,且没有明显的裂缝出现。振荡压实对提高纵向接缝的密实度效果显著。     

国外沥青路面纵向施工接缝技术的发展

在工程施工中为了提高接缝处的性能,提高接缝密实度依然是一条直观的途径。采用振动压路机以及合理的碾压组合来获得符合要求的密实度,在我国值得借鉴。