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把测得的试验数据换算到标准大气状况之下是每次发动机试验必行的步骤。关于汽油机燃油消耗率(又称比油耗)的换算方法,在我国旧标准《汽134—59汽车发动机台架试验方法》中曾规定过一个公式。但没有在后来的代替标准《GB 1105—74内燃机台架试验方法》中继承下来。为了准确评价汽油机在不同试验条件下的经济性及考核出厂产品质量等,仍很 相似文献
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一、前言在内燃机测试中,为了比较在不同大气状况下测得的功率和燃油消耗率的大小,以及衡量它们与设计指标的差异,往往需要对实测结果进行换算。在高原地区,更为必要。换算时通常采用《内燃机功率及燃油消耗率换算方法》中提供的公式(公式见后),由于式中p、t、φ、P_w、η_(m0)等都是变量,在用公式计算时,若缺少现代运算工具,确会使人感到麻烦。尽管可以事先准备一些数表协助,但仍要多次查表及插值法计算。本文介绍一种图算法:即在一张图上经过几次连续图算,可以同时得到功率和燃油消耗 相似文献
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