沥青混合料温拌技术的应用研究进展

传统热拌沥青混合料的生产和施工需要在较高温度下进行,不仅会消耗大量能量,还会严重影响环境及施工人员的身体健康。为响应“碳达峰”、“碳中和”的要求,开发了温拌技术,为沥青及其混合料的高速发展提供了新的契机。该技术能够有效降低沥青混合料的拌合和碾压温度,减少环境污染及能源消耗。基于此,现较为全面地阐述了国内外已有的温拌技术及其工作原理,并比较分析了温拌沥青混合料的重要路用性能（体积特性、温度敏感性和水稳定性）,最后结合实际工程,对温拌沥青混合料进行了节能减排分析。     

集料及沥青混合料级配变异性分析与评价

在现场施工过程中,集料级配不稳定变异性过大等现象常有发生,显著影响了最终成型的沥青混合料质量的可靠度。调查3处玄武岩石料场石料级配,各进行了20次取样分析,结果显示,石料场石料级配总体变异性偏大。根据相互独立的正态分布随机变量的性质,提出了集料级配变异性与沥青混合料级配变异性相关假设,对现场石料级配及沥青混合料级配进行了分析,并建立了合格性检验标准。研究结果显示,热料仓振动筛"二次筛分"并不能改善集料的变异性,并且目前技术规范中对于石料的要求过低,应提高技术标准。同时建议,对于高速公路沥青路面,应当保证沥青混合料级配各关键筛孔通过率在标准差的2倍以内,否则难以满足高速公路沥青路面工程质量要求。     

轻质高强密水混合料在淮安大桥主桥桥面铺装中的应用研究

为了减小混凝土桥面铺装重量,研发了轻质高强密水混合料LHMAC-13,并依托淮安大桥主桥桥面铺装改造工程,改进了施工工艺。结果显示,LHMAC-13相比常规玄武岩混合料密度减小20%;LHMAC-13的路用性能均满足要求,高温性能尤其优异,比SMA-13的动稳定度提高54%;经现场检验,LHMAC-13施工质量满足要求。实例表明,LHMAC-13能提高铺装抗车辙性能,减小铺装重量,可应用于混凝土桥面铺装工程。