全文获取类型
收费全文 | 60篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 21篇 |
综合类 | 9篇 |
水路运输 | 21篇 |
铁路运输 | 10篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 2篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 1篇 |
2006年 | 1篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 1篇 |
2002年 | 1篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有62条查询结果,搜索用时 140 毫秒
1.
2.
文章深入分析了高职院校在"顶岗实习"中存在的问题,并从教育动员、提高专业对口率、加强实习指导、构建管理网络平台等方面提出了相应的解决措施,具有一定的指导意义。 相似文献
3.
4.
北京地铁八通线电磁辐射污染的调查及控制 总被引:3,自引:0,他引:3
基于对北京地铁八通线电磁辐射的实地调查数据,分析城市轨道交通沿线电磁辐射污染源对周围环境及对人体可能产生的潜在危害,提出对城市轨道交通产生的电磁辐射污染进行有效控制的不同方法。 相似文献
5.
珠江河口近期岸线演变及其原因 总被引:1,自引:0,他引:1
基于不同时段的珠江河口卫星遥感图像,结合遥感-地理信息系统(RS-GIS)集成技术定量计算分析岸线近期的冲淤变化。从海平面上升和上游来沙等自然演变条件及人类工程活动两大方面分析珠江河口岸线冲淤演变的原因。结果显示:在1976—2006年,珠江河口近岸岸线整体向海淤涨579.2 m,年均淤涨19.3 m,而外海岛屿岸线总共淤涨21.6 m,年均淤涨0.7 m,近岸岸线的淤涨速率远快于自然演变过程。自然条件变化如海平面上升,在河口岸线剧烈的变化中影响较小。20世纪90年代期间上游来沙的减少与岸线淤涨速率变快的结果并不一致。详细的对比分析说明珠江河口地区的土地围垦是其岸线剧烈变化的主要因素。 相似文献
6.
随着互联网和现代信息传播技术的快速发展和广泛应用,越来越多的人开始利用互联网进行各种电子商务和贸易活动。在国外,由于个人计算机的普及和各个企业以及公司大部分的计算机都与互联网相互接通,使得人 相似文献
7.
阐述“航海气象与海洋学”网络课程开发的目的、意义、开发环境、开发内容、实现方案及开发实践效果等。以对航海类专业其他网络课程的设计与开发能起到一定的借鉴作用。 相似文献
8.
9.
通过分析比较直流无刷电机控制系统中需要处理的单极性模拟信号和双极性模拟信号的特点,结合数字信号处理器(DSP)内部集成模数转换(ADC)模块引脚特点,给出了对应的外围处理电路及DSP内部软件算法。经TMS320F2812芯片试验验证处理电路满足对信号进行预处理的要求,软件算法不但提高了采样的精度,同时拓宽了ADC的处理范围,实现了双极性模拟信号相位的分辨。 相似文献
10.
德国著名汽车制造商戴姆勒-莱斯勒公司的科研人员,经过4年多时间研发出一种在汽车车身上喷涂用的新型纳米漆。它可在喷涂后的车身上形成一层致密网状结构、含有许多微小陶瓷颗粒的漆膜,可有效防止车身上小刮痕的出现。通过对150辆汽车进行的试 相似文献