汽车合资企业为路“增产不增收”

当中国90％的汽车品牌都为合资企业生产之时，当引进车型在中国市场百花齐放之产销量持续增长之时，中国汽车行业的利润却在下降，成为“增产不增收”的典型。商务部统计，去年汽车行业5857家企业中，亏损企业由上年的872家增加到1020家，增加了16．97％，亏损企业占全行业的17．42％，比上年同期增加0．46％。这1000多家企业的亏损额为64．72亿元，比上年扩大四分之一，增加的亏损额达12．94亿元。在去年产销增加利润锐减之后，今年利润继续走低，前半年过去了，全国重点汽车企业中竟然有三分之一上了亏损名单。     

谁能成为汽车业的娃哈哈

达能与娃哈哈的品牌所有权之争已成为经济界关注的热点，从对娃哈哈民族志气的声援到对其当初决策漏洞的惋惜，都让娃哈哈的品牌知名度达到前所未有的历史高潮，甚至其创始人被迫辞职也颇具有悲壮色彩。     

关于广东交通问题之我见

一年一度的“两会”．交通问题再次成为热点之一．这不仅体现在省长的政府报告中，用相当的篇幅叙述重点交通基础设施建设，而且体现在代表、委员的提案、议案和议论中。作为全省综合性交通运输行业协会的工作人员，我们始终关注全省综合交通发展．在此也想发表一点浅见，以求教广大读。     

发展节能环保汽车走持续发展道路

温家宝总理在政府工作报告中提出要“鼓励发展节能环保型汽车”。报告强调我国经济发展面临的资源约束和环境压力正在加大,要注重能源资源节约和合理利用,并倡导节约能源资源的生产方式和消费方式。温总理的讲话点出了今后我国汽车工业发展的两大主题:节能与环保!截止 2003     

北京人用车习惯在改变

虽然目前北京买车的人越来越多，但开车上班的北京人却逐渐减少。 一年前北京各小区上班的日子一大早私车都齐刷刷地开走，现在即使周一上午小区停车场上也有许多轿车原地不动。我家楼下无论马自达、威驰还是奥迪等等各类轿车，工作日中都静静地停在主人家楼下。公交优先政策的重磅出台，更多地铁线路的开通，让北京人觉得乘公交出行比开私车更划算。     

猪肉与汽车

猪肉的持续涨价让诸多平民百姓叫苦不迭。追溯涨价原由，竟与汽车有着千丝万缕的联系。正是乙醇汽油热导致的粮食价格上涨，带动了猪肉等一系列食品价格的快速攀升。猛然间，我们发现面临的绝不仅是“开车还是吃肉”的问题，而是“开车还是吃饭”的问题。     

奔驰跨越之年

在北京国际汽车展上,梅赛德斯·奔驰公司除展示了2款旗舰梅赛德斯·奔驰Actros 4140混凝土泵车(45 m,8x4)和Actros 1840SLT大件运输牵引车(8x8)外,还展示了1辆梅赛德斯·奔驰Axor牵引车和1辆全地形乌尼莫克越野车,为在历次北京车展中参展卡车车型最全的一次。戴姆勒·克莱斯勒(     

直击索马里海盗

索马里毗邻海域的海盗活动自1991年以来日益猖獗,为了维护这一重要国际航道的安全,联合国安理会于2008年6月2日通过第1816号决议,授权有关国家在一定条件下可以进入索马里领海,以相关国际法允许方式,制止海盗及武装抢劫行为。此后,欧盟、美国、中国等派出海军编队前往索马里、亚丁湾水域,协调行动保护过往商船,海盗袭击事件急剧上升势头有所缓解。但是,该海域航行安全局势并没有根本好转。     

“布加尔”号之殇

2011年7月10日,俄罗斯的母亲河-伏尔加河上见证了一场人间悲剧。投入运营超过半个世纪的"布加尔"号双层客轮在俄罗斯鞑靼斯坦共和国境内的伏尔加河河段古     

渤海湾之“泪”

渤海湾溢油事件近日来愈演愈烈,当事方康菲石油中国有限公司遭到舆论强烈质疑。6月初,中国渤海湾。碧海蓝天下一片宛如蝴蝶翅膀的油膜,开始游弋在中国面积最大、产量最高的海上油田——蓬莱19-3油田B平台的东北方。直到半个月后,渤海湾溢油事