点焊镶制重型车架多层梁的可行性研究与应用

通过对重型车架多层梁点焊镶梁的工艺试验，改进了传统的铆接、塞焊镶梁工艺，得出了多层梁点焊的可行性结论，并成功应用于生产实践之中。     

重型卡车多层梁车架镶梁配孔工艺设计与实施

重型卡车多层梁的镶梁配孔一直是重型卡车车架制造的一个难点,为此设计了国内首条镶梁配孔半自动生产线。该生产线由镶梁、点焊、L型加强板的装配、钻孔、去毛刺等7道工序组成。该线的投产极大地提高了车架总成产品质量和生产效率。     

倒角铆钉的工艺试验及推广应用

通过对铆钉倒角的铆接工艺试验,提出了使用倒角铆钉的工艺可行性,给出了倒角铆钉的使用方法,并加以推广应用。     

重型车架螺栓扭矩的影响因素及对策

通过试验,分析并归纳了影响重型车架螺栓力矩的主要因素,包括螺栓（螺母）的装配方式、垫圈的型号、螺栓（螺母）与连接件的接触面积、被联接件表面粗糙度、螺栓孔径、层板间隙、环境、操作方法和使用工具等几个方面,同时在实际生产中采取了相应的解决措施,具有很强的实用性和参考价值。