跃上巅峰 春风650TR-G尊享版

正2015年9月,万众瞩目的春风国宾车终于推出民用版本—650TR-G,凭借卓越的性能表现和舒适的驾乘体验,收获国内外众多车迷的青睐,赢得了上万车主的一致好评。最新款650TR-G尊享版则是春风在传承国宾车荣耀的基础上精益求精,携多重重磅升级重装登场的巅峰之作,必将在摩市掀起又一轮热潮……     

奔跑的沙发 光阳CT250

<正>毫无疑问,光阳赛艇250是国内同类车中的佼佼者,不论销量还是口碑。但还是有人对它不满,譬如实用功能方面,一些车迷嫌它的踏板中间凸起不方便载物……全新CT250就是针对该级别中的实用一族,而且,这款全副武装的车型还不只是实用那么简单……     

开启智能新生活 五羊-本田国四睿御110

正五羊-本田依托本田及广汽集团双世界500强的强大技术研发能力,一直致力于"四轮技术两轮化"的开发和应用,在行业中处于领先地位。科技改变生活,先见引领创新。现在,五羊-本田对应了国四环保标准,充分体现"智核集成"技术理念的国四睿御110全新上市……     

御风而行 新大洲-本田 NS110R

正现在的城市交通问题越来越让管理部门和道路交通参与者头疼,堵车已不再是大城市的"专利"了,交通的不便让城市居民的生活质量下降,降低了幸福指数……解决难题的最佳方案就是省油、便捷、续航里程长的摩托车了,一些企业也因此推出了许多针对城市通勤代步的工具车,而现在全新上市的新大洲-本田NS110R则是其中的佼佼者……     

流动的风景SYM FNX150 ABS/XS150T-2A

<正>当摩托车的功能从代步工具转向娱乐玩伴之后,什么样的车型才能打动消费者?每个厂家都有自己的侧重,目的都是为了打动消费者。在踏板车系,竞争最激烈的显然是受众面最广的小排量车系了,各家车企都在这一领域投入精力推出大量车款。FNX150 ABS是三阳投放国内市场的一款全新车型,此车的出现,让迷失在车海中的车迷们眼前一亮……     

成就赛道梦想 隆鑫无极300RR

正运动车型显然是年轻车迷的最爱,但国内摩市的运动款街车已经"过剩",最受期待的纯粹跑车却迟迟不见露面。这里所说的"纯粹",指的是由里及外真正的运动基因,不是徒有其表的"样子货"。所以,在2017年重庆摩博会上与隆鑫无极300R同台亮相的隆鑫无极300RR吸引了众多车迷的关注……     

街头魅影 新大洲本田EX125FI

正新大洲本田的个性踏板车型裂行深受年轻车迷的喜爱,创下了不俗的销量。现在,随着踏板车市场的需求升级,新大洲本田又推出了一款集个性与品位于一身的全新车型—EX125FI……EX125FI是一款强调性能与造型的特色车型,在实用功能上也是颇具亮点。采用双层LED大灯的前脸侵略性十足,再加上交错的前面板装饰条,在空间上形成跳跃感;外凸仪表装饰件及宽大的LED背光显示屏和LCD液晶显示屏组合仪表,可视范围宽广,毫无反光     

迅龙出击,所向披靡 贝纳利150S

正小排量街车领域是一块各家车企坚守的重要阵地,承上启下的150mL级街车市场的竞争随着需求的增加而加剧,国营、民营、合资车厂纷纷推出此排量区间的车型,争相挥舞刀叉,斩向这只诱人蛋糕。在这激烈的150街车战役中,横空出世的贝纳利小迅龙     

跨界小钢炮 贝纳利TRK251

<正>近年来,为满足车迷日益高涨的摩旅和休闲穿越需求,国内摩企加大了多功能车的研发力度,摩市中涌现了众多此类车型。相比同类车型,定位小型多功能休闲车的贝纳利TRK251的实际排量只有249mL,自然无法以排量取胜,但是,对所有同类车来说,该车都是不容小觑的……     

宝刀出鞘,锋利来袭 新大洲本田CBF150R

正若是把2016年上市的CBF125R比喻成一把犀利的剑,2018全新发布的CBF150R则犹如一把出鞘的宝刀,雄健锋利!CBF150R是国四系列新一代引领潮流的跨骑车,它搭载了新的FI电喷系统并融入了Honda诸多人性化设计,它独特的外形和舒适的乘骑感和高效的性能必将引入注目。