基于超限学习机的黄土高路堤预拱超填研究

黄土山区公路建设存在大量V形冲沟,使路基产生过大工后沉降,为解决工后超标准沉降问题,减小工后沉降处治成本,需设计路基预抛高（预留沉降量）,使公路交工验收时高程符合设计要求。现行规范对如何布设预抛高没有明确说明,因此有必要研究黄土高路堤沉降分布规律,提出其预拱超填方法,针对此类问题依托渭武高速公路工程,通过对试验路历时2年多的沉降观测,得到路基施工期、路面施工期及公路通车1年后的路基沉降数据,提出黄土高路堤沉降随时间和空间的分布规律,得到路堤沿时间及纵、横断面的沉降分布特征,为黄土高路堤填筑末期预抛高的布设形式奠定了基础;基于超限学习机算法,建立黄土高路堤工后沉降预测模型,利用实际沉降观测数据与模型预估结果进行对比,采用平均绝对百分误差对预测结果精度进行评定;最后,通过定量分析填土高度、施工速率、路面重力、路基路面验收时间及交通量修正对路堤工后沉降的影响,提出基于可靠度的黄土高路堤预抛高预测模型及公式,据此给出基于超填平衡的试验路纵、横断面预抛高设置方法,并通过工程实例,验证预抛高模型及公式的准确性。研究结果表明：该沉降预测模型精度良好;研究结果可为黄土地区高填方路基填筑末期预抛高的详细布设提供参考。     

路用多孔混凝土冻融试验研究

针对季节性冰冻地区路用多孔混凝土易受冻融破坏的问题,通过室内冻融循环试验,研究了掺砂或聚合物,粗集料为碎石和砾石的多孔混凝土的冻融特性。结果表明:未掺砂或聚合物的多孔混凝土的冻融特性取决于集料的抗冻融特性,掺砂或聚合物的多孔混凝土的抗冻性由集料和胶结料的抗冻性共同决定。因此,选用抗冻性好的优质集料且增加胶结料的含量和抗冻性才能使季节性冰冻地区的多孔混凝土具备较强的抗冻性。     

戈壁地区超厚宽幅水泥稳定砂砾底基层施工质量变异性控制技术研究

结合某戈壁地区超厚宽幅水泥稳定砂砾底基层施工项目,对影响施工变异性的单集料筛分结果、级配还原结果、含水量、无侧限抗压强度、压实度、钻芯结果和养生条件等因素进行了统计与分析,提出减小施工变异性的措施,确保了施工质量的稳定性,对于提高施工质量,延长沥青路面使用寿命,降低养护费用,具有十分重要的意义。     

废旧胶粉与SBS改性沥青及其混合料的路用性能对比研究

该文通过动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验与间接拉伸劲度模量试验、疲劳试验、半圆弯曲试验和韧性指标试验对比了SBS改性与胶粉改性沥青及其混合料的性能。研究结果表明:达到与SBS改性沥青相同性能需要2倍以上的胶粉掺量;掺量较高的胶粉改性沥青表现出比SBS改性沥青混合料更高的弹性;随着胶粉用量的增加,胶粉改性沥青混合料抵抗裂缝的能力增强,抵抗裂缝发展的能力显著降低。     

PVA纤维在沥青混凝土路面中的分散性评价方法及应用

为实现PVA纤维在沥青混凝土路面(混合料)中分散性的定量评价,借助PVA纤维在长波紫外线照射下的荧光效应实现PVA纤维在沥青混凝土试件切面处的识别、提取,并计算了纤维束团面积指标和束团分布指标。在此基础上,通过对评价指标赋权,实现了PVA纤维分散性的定量评价。最后,以甘肃省S38线王格尔塘至夏河沥青路面下面层为例,验证了评价方法的有效性。结果表明:高强长波紫外线可将纤维束团与沥青混凝土基体区分,从而实现对纤维分散性的定量评估。该方法属细观尺度的定量评价,能够克服显微观察尺度过小的问题,具有适宜的实用性和准确性。     

Novachip超薄罩面在麦积山隧道道面防滑改造工程中的应用

Novachip超薄罩面技术由于其具有良好的抗滑、降噪等优点已广泛应用于高等级公路路面预防性养护及水泥混凝土道面的加铺。结合Novachip超薄罩面技术在亚洲第二长大隧道麦积山隧道道面防滑改造工程中的应用,从配合比设计、施工工艺及施工前后路面各项性能的变化进行了介绍。结果表明Novachip超薄罩面施工后路面抗滑能力、平整度及路面噪音均得到很大程度的改善。     

线型与星型SBS复配制备改性沥青性能研究

为了降低SBS改性沥青生产成本,同时发挥线型与星型SBS改性剂的优点,本研究安排了5种线型与星型SBS改性剂掺配比例(3∶7、4∶6、5∶5、6∶4、7∶3),检验了3种复配SBS改性剂掺量(3.0％o、3.5％和4.0％)下改性沥青的技术参数的变化,并与单掺星型和线型SBS的改性沥青技术指标进行了对比分析.结果表明:复配SBS改性沥青技术指标普遍优于线型以及星型SBS改性沥青;当星型与线型SBS改性剂掺配比在6∶4范围内就能满足规范要求;复配SBS是一种性价比更高的改性沥青生产方式.