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采用ABAQUS有限元分析软件, 建立水泥混凝土箱梁桥与工字梁桥三维整体有限元模型, 分别研究了不同厚度薄层沥青混凝土铺装层在车辆荷载和温度荷载作用下的力学响应, 以及铺装层自重对桥梁结构内力的影响。研究结果表明: 在车辆荷载作用下, 铺装层厚度由4 cm增加至12 cm时, 箱梁桥与工字梁桥铺装层最大竖向剪应力分别增长了约72%与40%, 因此, 薄层铺装能够降低层内竖向剪应力水平, 有利于缓解车辙病害的发展; 在温度荷载作用下, 铺装层厚度对层内拉应力及层底剪应力的影响并不明显, 力学指标基本处于同一水平; 在重力荷载作用下, 厚度为4 cm的薄层铺装相对于12 cm的铺装层能够分别降低箱梁桥桥体内部最大Mises应力及最大主拉应力19.62%与17.70%, 而对于工字梁桥而言, 能够分别降低应力水平13.79%与10.16%, 从而改善了桥梁结构受力状况。可见, 薄层沥青混凝土应用于桥面铺装具有良好的力学可行性, 在综合考虑环境与材料性能的基础上可在实际工程中推广应用。 相似文献
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桥面少支架法是施工连续梁拱组合桥拱部结构的一种较为成熟的施工工法。通过京福高铁跨西岭互通特大桥的工程实例论述了连续梁拱拱部结构的施工工艺、施工步骤和施工控制要点;解决了在跨越高速公路时,如何克服大型机械设备无法到达桥位和使用等问题。实践证明,采用桥面少支架法,工程的安全、质量、工期都能得到保证。 相似文献
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河道A、河道B横穿C城中心城区,是C城的母亲河。两河见证了C城千百年的历史,见证了勤劳的C城人依水建城,依水发展的过程。C城两河虽然历经多次整治,仍存在较多问题。该文从防洪、治污、路桥、景观、管理体制等多方面对两河现状进行分析研究,并在此基础上提出整治对策。 相似文献
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