事故及纠纷两例

我国私车市场的发育还是近几年的事情,驾车者的经验尚不丰富。为了提高车主用车水平,不仅要会开车,而且要逐步懂车,防止因为不懂而盲目主张、盲目跟风或上当受骗,最终酿成大祸。本刊在国家机动车产品质量监督检验中心（上海）的帮助下,专门开辟“事故车案例分析”专栏,对其所掌握的情况,进行分析报道。并以个案为例,帮助维护消费者权益,望读者结合实际。予以借鉴,防止类似事故再次发生。[编者按]     

事故及纠纷两例

我国私车市场发育很快，但驾车者以新手居多，为了提高车主用车水平，使其不仅会开车，更要懂车，防止因为不懂而盲目主张、盲目跟风，甚至受骗上当。另一方面也要防止因不懂车，遇到一些客观自然因素的影响而盲目投诉，最终造成一些不应有的损失。本栏目在国家机动车产品质量监督检验中心（上海）的支持下，以个案为例，“举一反三”地帮助消费者提高用车水平和正确维护其权益。     

汽车消费典型案例剖析

2006年4月4日上午10点45分在安吉至杭州的高速公路04省道彭埠石门发生了特大交通事故。一辆宝马320i轿车窜过公路中间绿化隔离带与迎面驶来的依维柯右前角相撞,导致宝320i车中柱 (右B柱)凹陷变形深500mm,并波及前后车门共计1700mm左右。车辆着火烧死3人,无一逃生。而依维柯相撞之后,驾驶员在调整方向时, 重心位置偏出后轮距造成侧翻起火,车内乘员全部逃出无死亡人员。其中有一孕妇怀有4个月身孕也从依维柯中逃出。     

别克GL8与货车尾部碰撞案例分析

2007年5月19日1辆挂着沪牌别克GL8商务车,在早晨3时55分左右飞快地行驶在莘砖公路上,它刚驶上沪杭立交桥面,突然发现前方同向也行驶着一辆安徽牌照的中型货车,由于距离太近,虽采取紧急制动,但别克GL8商务车还是撞上了中型货车的尾部,造成别克GL8商务车前部发动机舱的发动机罩、前翼子板、前围、冷凝器、散热器、前风窗玻璃、左A立柱以及车门等总成损坏，本人也受了重伤。在该起道路交通事故中上海市公安局松江分局交通警察支队五中队“事故认定书”中认定：别克GL8商务车追尾负全责。     

车辆火灾原因分析

典型案例剖析 2003年12月10日在西南重镇昆明发生了一轿车着火事件，该轿车除车尾外，其余部分均烧毁。2003年12月15日昆明市有关主管部门作出认定：“此次火灾起火部位，位于着火轿车发动机盖内。此次火灾，火灾原因可排除“人为放火”，“吸烟”引起火灾两种情况。具体火灾原因不明”的结论。其在《火灾原因重新认定决定书》附件中。     

青藏公路病害图像提取及分析

青藏公路作为进出西藏的主要干道,对西藏经济发展有着极其重要作用.受多年冻土的影响,青藏公路在运营过程中产生了较多的病害.为研究多年冻土区青藏公路楚玛尔河K2942路段公路病害与路面平整度,通过采用无人机航拍来获得影像数据,利用遥感图像分析软件中的图像分割功能对研究区域的病害类型和发生面积进行了定量化分类提取,并利用地理信息系统(GIS)中的空间分析技术获取了路面平整度信息.通过研究,提出了以无人机航拍图像为基础进行公路病害定量提取的新方法,为更高效、快速、便捷地研究青藏公路多年冻土区公路病害提供参考.     

自燃及碰撞事故四例

我国私车市场的发育还是近几年的事情,驾车者的经验尚不丰富。为了提高车主用车水平,不仅要会开车,而且要逐步懂车,防止因为不懂而盲目主张、盲目跟风或上当受骗,最终酿成大祸。因此从本期开始,本刊将在国家机动车产品质量监督检验中心(上海)的帮助下,专门开辟“事故车案例分析”专栏,对其所掌握的情况,进行分析报道。望读者结合实际,予以借鉴,防止类似事故再次发生。     

自燃及碰撞事故四例

我国私车市场的发育还是近几年的事情,驾车者的经验尚不丰富。为了提高车主用车水平,不仅要会开车,而且逐步懂车,防止因为不懂而盲目主张,盲目跟风或上当受骗,最终酿成大祸,因此从本期开始,本刊将在国家机动车产品质量监督检验中心（上海）的帮助下,专门开辟“事故车案例分析”专栏,对其所掌握的情况,进行分析报道。望读者结合实际,予以借鉴,防止类似事故再次发生。[编者按]     

丰田轿车车祸造成乘员死亡与安全气囊未打开的鉴定始末

轿车车身损伤情况现场严重,其中4个车门中,右后车门以及后背门不能打开.车内除上述右后侧安全带卡住外,其余左前侧位、右前侧位、左后侧位、后中间位安全带均处于自由无约束状态,没有起爆和锁死现象.安全带扣插片也不在接插座内.乘员舱内方向盘上的安全气囊主气袋总成处在原安装位置、连接导线和线路无异常,仪表板上的安全气囊副气袋总成也处在原仪表台下位置、电器线路连接正常.安全气囊主、副气袋均未爆发展开.