W6Mo5Cr4V2钢渗氮与耐磨性

为探讨Ｗ６Ｍｏ５Ｃｒ４Ｖ２高速钢渗氮方法对粘差磨损的影响和机理，对３种渗氮试件进行了模拟擦伤试验。结果表明，渗氮层质量是影响粘差磨损性能的主要因素。     

CA488发动机排气门生产国产化

用新试制的21—2N钢和国产21—4N钢进行了CHRYSLER(CA488)引进发动机排气门生产国产化试验。试验结果表明，CA488发动机排气门生产国产化是可行的，新试制的21—2N钢冷热加工性能优于21—4N钢。对新试制的21—2N钢进行了50～250MPa应力范围和700～850℃温度范围的高温持久拉伸试验，与21—4N钢数据比较结果表明，两种钢的高温持久强度基本接近。     

日本精密锻造的现状

论述了日本锻造工业中与高业密锻造相关的高精度模具加工，导向精度控制，锻件材质改善及锻造自动化，表面处理等基础技术；介绍了复合锻造，闭塞锻造，冷锻等精密铸造方法及典型零件。     

汽车发动机非调质钢曲轴的研究

本文介绍了用45V非调质钢制造发动机曲轴的试验研究。锻造加热温度、终锻温度和冷却速度是影响非调质钢性能的重要因素。锻后空冷析出强化的45V钢的疲劳强度与45钢基本相同。45V钢曲轴变形较小,可以取消锻后冷校直工序。45V钢曲轴的切削略优于45钢。45V钢的韧性和塑性低于45钢,应对45V钢曲轴低温使用性能进一步考核。     

发动机气门失效分析

对发动机气门的失效形式和机理进行了分析。失效主要由力学因素、材料因素、工艺因素,以及环境因素等综合作用引起的。     

CA6102型发动机非调质钢连杆的研究

用微量合金元素沉淀强化的非调质钢,在锻造空冷的条件下即可得到与调质钢等同的性能。本文介绍了40MnV非调质钢的化学成分、锻造条件对40MnV钢性能的影响,以及40MnV钢连杆的试制、拉压疲劳试验等。