澧水特大桥索塔横梁无支架施工

澧水特大桥张家界岸索塔上横梁在国内外首次采用了无支架施工技术。该技术是对高塔横梁体系构成、受力性能和施工技术进行创新研究和实践,对于节约施工成本、缩短施工工期、提高施工安全性具有重要的意义。     

解析路桥建设中的预应力应用存在的问题及对策

随着我国经济的持续稳定发展带动了我国城市化建设的进程,路桥建设在城市化建设中占据着重要的地位,关于路桥施工中遇到的问题也就收到了越来越多的人的重视。俗话说的好:"要想富,先修路。"所以,路桥施工中哪怕出很小的一个问题都有可能对我国经济、地方经济以及人们的生活水平带来至关重要的影响,所以,对于路桥施工中出现问题的分析与研究就显得十分有必要了。路桥施工中的预应力应用存在的问题是路桥施工过程中应该重点考虑的问题,其对路桥建设的质量有着很重要的影响,因此,就预应力在应用过程中遇到的问题进行系统的分析与探讨,并提出相关问题的解决措施,仅供相关行业人士相互参考借鉴。     

压电薄膜动态称重系统温度补偿系数研究

为了研究温度对压电薄膜动态称重精度的影响,采用最小二乘线性拟合方法,在2种温度下对系统进行标定,并计算得出所有温度梯度下的温度补偿系数,解决了已有技术资料给出的温度补偿系数计算公式在实际应用中效果欠佳的问题。试验平台测试结果与工程实际测试结果都验证了该方法可靠、有效。该方法在工程应用中不仅减少了试验时间、降低了试验费用,而且能够获得较高的称重精度。     

破碎围岩隧道抗震设计分析

依托重庆市地质条件复杂的金凤隧道,在总结分析隧道围岩节理发育特征、隧道施工区内的水文地质条件以及场地地震效应的基础上,采用静力法对隧道浅埋段、富水破碎围岩段进行抗震计算分析。计算过程中,地震作用与结构重力、土体压力组合,通过有限元软件求得地震条件下结构轴力和弯矩分布情况,结合规范安全系数与裂缝宽度求取算法与控制标准,验算了结构承载力与稳定性。结果表明,Ⅶ度地震烈度条件下,金凤隧道土建结构能够满足安全系数及裂缝宽度控制要求,该计算方法与成果可供类似工程抗震分析参考。     

悬索桥桥塔自立状态下的抗风性能研究

悬索桥桥塔作为一种高耸结构,当处于自立状态时,桥塔缺少缆索体系约束,刚度较低,桥塔风致振动问题便是设计的关键因素之一。以在建的郭家沱大桥为例,采用气弹模型风洞试验,研究了桥塔自立状态下的抗风性能。结果表明,桥塔自立状态下:1)在均匀流场和紊流场中,均没有发生驰振现象;2)塔顶的位移响应随风偏角的增大呈非单调变化。当风偏角是0°、15°、30°时,塔顶的顺桥向位移最大;当风偏角为60°时,塔顶的横桥向位移和扭转角最大。