万宜铁路万州长江大桥新制吊索塔架设计与施工

万州长江大桥主桥是一座主跨达360 m的单拱连续钢桁梁桥,吊索塔架是其重要的大型临时辅助设施.文中介绍新制吊索塔架的设计、计算、拼装及挂索等.     

南京大胜关长江大桥钢梁安装方案研究

南京大胜关长江大桥为6线铁路钢桁拱桥,双孔连拱,支座反力大、杆件重量大、双悬臂长度大,针对该桥的特点,进行了钢梁安装方案研究。主要阐述通过设置大型墩旁托架、大吨位3层吊索塔架和3层平索等辅助设施来完成钢梁架设和合龙的安装方案。     

菜园坝长江大桥4 200 kN缆索起重吊机设计与施工

重庆菜园坝长江大桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构,大桥主桥上部结构采用4 200kN缆索起重吊机吊装施工,介绍通过荷载计算,确定缆索起重吊机的基本参数,进行分项设计.     

宜昌长江特大桥钢管拱竖向转体施工设计

宜昌长江特大桥为双线连续刚构柔性拱组合结构,两跨钢管拱都采用竖转施工。介绍全桥竖转的总体布置以及扣索塔架、扣锚索及竖转系统、架拱支架以及后锚固系统等设计。     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥Ⅰ标段总体施工方案研究

简要介绍了武汉天兴洲公铁两用长江大桥Ⅰ标段的总体施工方案,着重阐述了主塔及其基础、钢梁整节段架设、40 m铁路预应力混凝土箱梁等关键施工方案、方法,总结了施工技术创新点。     

64m双幅混凝土简支箱梁造桥机设计

温福客运专线白马河特大桥双幅64m混凝土简支箱梁，共重3200t，采用造桥机一次架设。造桥机的设计采用拆装式军用梁，通过对总体布置和混凝土节段箱梁支承方式的方案比选，确定总体的设计方案，并对各分项设计、施工步骤和关健技术问题进行介绍。     

半飘浮体系斜拉桥荷载试验有限元分析影响因素研究

针对半飘浮体系斜拉桥荷载试验初始有限元模型计算值与实测值存在偏差的情况,以某独塔四索面斜拉桥为例,分别考虑桥面铺装、弹性模量和支座摩阻及3种因素组合影响对该桥初始模型进行修正,对比荷载试验实测值、初始模型及修正模型计算值,分析上述因素对有限元模型计算值的影响。结果表明:对于半飘浮体系斜拉桥,桥面铺装和弹性模量对有限元模型计算结果有一定的影响,支座摩阻的影响最大;考虑支座摩阻后,主梁应变及挠度校验系数分别提高了13%、21%,并解决了初始模型中出现的计算位移方向与实测方向相反的问题。同时考虑3种因素修正模型后,应变校验系数为0.77～0.96,挠度检验系数为0.97,主梁和桥塔纵向位移计算值也与实测值吻合良好。     

芜湖长江大桥双壁钢围堰大直径钻孔桩施工

介绍芜湖长江大桥大直径钻孔桩的施工工艺，钻机参数选择和机具的改进意见。     

三峡库区某桥梁深水基础施工关键技术

为解决三峡库区桥梁因水深大落差引起的围堰抗上浮抗侧压荷载大、施工平台距河床面高等难点,结合主体结构及库区环境特点,集成设计了吊箱围堰底龙骨和钻孔桩施工平台,优化方承台圆围堰方案,调整了分区封底浇筑顺序。实践表明,该方案使桥梁基础施工钻孔平台的建立、围堰拼装和下放工序均简便易行,围堰封底混凝土及侧壁结构均顺利通过了30 m高侧压水头的考验。     

移动模架造桥机在曲线连续箱梁桥上的应用

移动模架造桥机是桥梁主梁施工的专用设备,具有跨越能力强、自动化程度高、施工周期短、综合效益好的特点,结合工程实例介绍曲线连续箱梁移动模架造桥机的设计思路和施工要点。