轧死牛犊未停车继而又轧拦车人

案情: 2005年9月27日早晨6时许,刘某驾驶一辆载重货车沿商永公路由东向西行驶.当车行至河南省虞城县城郊路段时,刘某将一头牛犊轧死后未停车.距出事地点60米以外的王某等三人见状,站在路中央招手示意停车.被告人刘某见轧牛后有人拦车,怕惹出麻烦,不但未减速停车,反而加大油门向王某三人冲来.因车速过快,王某避让不及,被车撞倒后当场死亡.刘某逃逸,后投案自首.经鉴定:肇事车辆各项技术性能良好.     

苦命老汉悖逆子媳善良司机

强悍儿媳 拳脚凌辱公爹 老汉家住河南虞城县匡堂村.两个多月前的一天中午,又是为着银行那笔贷款的事,大儿媳与小儿子互相撕扯着,来到老人家.一进门,强悍的大儿媳便舍了小叔,直奔正坐在院内准备吃饭的老人而来,揪住老汉胡须,就狠扇了几耳光.这泼妇在被邻居给拉走时,还顺势踢翻了老人的饭锅,才骂骂咧咧地离去.     

交通违法中的“灰色幽默”

有人说现在车难开,这一点并不假,客观原因是这几年交警部门加大了科技力量,用科技手段管理多了,但主观原因还是最主要的,因为开车＂不按规矩＂开的大有人在。实际上很多的交通违法行为是可以避免的,因为＂不违法＂的开车人也大有人在。但有些交通违法行为人和事故家属简直是自己和自己过意不去。请看下面的案例,这一部分人有的让我们觉得可笑、有的可叹、有的可气……无论作何感想,但最重要的是我们应该吸取教训,引以为戒。     

CFG桩复合地基在全风化岩无砟轨道路基沉降控制中的应用研究

以全风化岩作为无砟轨道的路基,必须进行加固。目前,对山区全风化岩CFG桩复合地基工后沉降的计算参数如何选取的研究不多,而高速铁路设计规范对无砟轨道路基工后沉降控制的要求极为严格。针对山区全风化岩采用CFG桩进行加固,并对其复合地基工后沉降计算参数的选取加以分析。研究结果表明:全风化层CFG桩复合地基的沉降计算采用压缩模量计算方法更为合理,同时对于不同地区、不同性质全风化层应分别建立压缩模量与标贯击数之间的经验关系式;CFG桩在穿过具有明显黏性土特性的全风化岩层后,结合沉降计算,再往下至少进入深层1～2 m,地层含水量较大时,桩长宜再加长。