智能长距离供电技术在公路隧道群中的应用

高速公路作为国家的运输命脉,这几年得到了飞速发展。随着高速公路向偏远地区的延伸,特长隧道、隧道群的不断出现,对供电系统的要求也在不断地提高。隧道群不但施工建设难度大,而且后期运营能耗也较大,养护成本高。我国传统的隧道供配电方案虽能够满足供电需求,但存在电缆用量大、系统无功损耗多、运营期易耗电等弱点。本文研究一种智能化的长距离供配电技术,实现供配电系统的整体优化,最终达到降低建设与运营成本,节能减排的目的。     

探地雷达在公路工程检测中的应用探究

当前公路工程高速发展,而公路质量检测在公路项目中占据非常重要的地位。探地雷达是一种现代化的无损检测科技,可以高效地针对公路项目施工质量与营运应用情况进行监测,并且现今这种技术已经在公路监测领域中渐渐得到普及。文章针对探地需达科技的工作机制进行分析,分析了这种技术在公路检测中的实际运用,并针对探地雷达勘探运用提出几点建议,提高了监测效率,保证了公路工程质量。     

基于铁路车桥耦合的桥梁动力特性研究

针对高速列车行经的桥梁结构,基于列车-轨道-桥梁耦合振动分析理论,通过仿真模拟分析列车时速、阻尼比和桥梁跨径对桥梁动力性能的影响。研究结果表明,桥梁跨中位置的位移和加速度与列车时速呈正相关;随着结构阻尼比的增大,跨中的位移和加速度均显著降低;随着桥梁跨径的增大,跨中位置的位移和加速度显著增大,其中跨中的竖向和横向位移增长幅度最大。     

时间序列模型下结构损伤识别方法及应用前景分析

为联合在役桥梁健康监测数据实现构件损伤发生可能性的定量评判,引入时间序列模型,对其建模实施流程进行阐述,阐述基于时间序列模型的构件损伤概率计算方法,并对该分析方法在桥梁健康监测领域的应用前景进行分析。     

汽车冲击作用下SD型伸缩装置动力性能研究

针对SD型伸缩装置进行仿真分析,考虑车辆荷载的冲击作用,分析车辆不同行驶速度下该伸缩装置的动力性能。研究结果表明,车辆荷载不同的行驶速度下,伸缩装置的竖向位移基本一致。随着汽车行驶速度的增大,车辆制动力力增大,伸缩装置的横向位移显著增大。     

基于结构相似度的公路监控图像质量客观评价方法分析

介绍了3种基于结构相似度(SSIM)图像评价方法的改进算法,即基于频域的结构相似度、基于小波变换的结构相似度和基于Contourlet变换的结构相似度。通过3种方法的实验结果比较分析,认为基于Contourlet变换的结构相似度算法评价结果优于其他算法,其优势在于算法对图像信息进行了不同频率和不同方向的信息提取,更符合人类的视觉特征,该结果为公路监控图像质量客观评价算法设计提供了参考。     

双碑隧道瓦斯监测及防治

双碑隧道贯穿三叠系(T3xj)煤系地层,设计为低瓦斯隧道.施工期间,采用便携式瓦检仪和自动监控系统对瓦斯进行监测.结合该隧道瓦斯实时监测数据,对其瓦斯等级进行划分并给出相应防治措施,确保隧道施工安全.