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运动员比赛前需热身,汽车行驶前需预热,人车也有共性。按照发动机冷却液温度可分成两种状态,低于70℃属于冷车,高于70℃后属于热车。冷车常见故障有三个:冷车不易启动、冷车怠速抖动和冷车加速不良,许多司机朋友对于这些故障不知所措,下面我们一一作出分析。 相似文献
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<正>(接上期)4.电池制冷模式电池制冷模式适用夏季对动力电池冷却,如图38所示,ASV2、EXV2、EXV3打开并调节流量,ASV1、ASV3、ASV4、ASV5、EXV1均关闭。制冷剂走向:压缩机→AVS2→室外冷凝器→储存器→EXV2→EXV3→热交换器→储存器→压缩机。压缩机迫使高温高压气态制冷剂进入室外冷凝器,由气态冷凝为液态;再通过膨胀阀EXV2变为低温低压雾状,进入热交换器,吸收热交换器中冷却液盘管的热量而蒸发,降低冷却液温度,达到快速冷却电池目的。 相似文献
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故障现象:一辆2009款新宝来轿车,驻车制动开关电线磨破导致仪表盘驻车制动/制动液位警告灯报警.故障诊断与排除:分析可能故障原因:①缺少制动液;②驻车制动开关损坏;③油液传感器或线路故障;④仪表损坏. 相似文献
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<正>(接2023年第4期)这篇说说1970至1973年,师傅和我修理万国车的一些事儿。一、万国车20世纪中叶,美国生产万国牌卡车,我国第一代解放牌CA10的原型是苏联吉斯150,吉斯150的原型是万国牌卡车。当时我厂修理的不是万国牌卡车,而是世界各国生产的汽车,称作“万国车”。 相似文献
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<正>(接2023年第7期)纯电动汽车装备高压动力电池和低压蓄电池,前者供给驱动电机、压缩机和加热器电源,后者供给12V常规电器和电子控制系统电源。比亚迪汽车公司将之前使用的12V免维护铅酸蓄电池,改换成磷酸铁锂电池(图1),俗称铁电池。铁电池单体标称电压为3.2V,采用4P1S(4串1并)连接,电池标称电压为3.2×4=12.8V。 相似文献
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光阴给我们经验,读书给我们知识。在这里,我们品读汽修专家的求学之路,从他们的孜孜不倦中找到前进的方向和动力,从他们坎坷的经历中求得成功的真经。书富如海,百货皆有。数字化时代,让汽修专家和企业经理们为你精心挑选好书,让书成为你成长中的良师益友,让你摆脱平庸,多一份人生的精彩。每一本书是一级小阶梯,每爬上一级,就更接近成功。愿我们的栏目能帮助你在现代化的汽修领域汲取成长的营养,找到翱翔的方向。 相似文献
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李兵是北京汽车集团首席技师,在北京汽车股份有限公司北京分公司总装分厂工作。自1987年8月参加工作以来,李兵获得诸项殊荣,2004年荣获"北京新世纪首届职业技能大赛汽车装调工金奖"、"全国技能大赛汽车装调工优胜奖"以及"北京市经济技术创新标兵"的称号;2007年荣获"北京市有突出贡献高技能人才"称号,受到时任北京市委书记刘琪、市长王岐山的接见; 相似文献
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