冷车故障的分析与诊断

运动员比赛前需热身，汽车行驶前需预热，人车也有共性。按照发动机冷却液温度可分成两种状态，低于70℃属于冷车，高于70℃后属于热车。冷车常见故障有三个：冷车不易启动、冷车怠速抖动和冷车加速不良，许多司机朋友对于这些故障不知所措，下面我们一一作出分析。     

纯电动汽车学习入门(十八)——大众ID.4纯电动汽车(下)

<正>（接上期）4.电池制冷模式电池制冷模式适用夏季对动力电池冷却，如图38所示，ASV2、EXV2、EXV3打开并调节流量，ASV1、ASV3、ASV4、ASV5、EXV1均关闭。制冷剂走向：压缩机→AVS2→室外冷凝器→储存器→EXV2→EXV3→热交换器→储存器→压缩机。压缩机迫使高温高压气态制冷剂进入室外冷凝器，由气态冷凝为液态；再通过膨胀阀EXV2变为低温低压雾状，进入热交换器，吸收热交换器中冷却液盘管的热量而蒸发，降低冷却液温度，达到快速冷却电池目的。     

2009款新宝来警告灯报警

故障现象：一辆2009款新宝来轿车,驻车制动开关电线磨破导致仪表盘驻车制动/制动液位警告灯报警.故障诊断与排除：分析可能故障原因：①缺少制动液;②驻车制动开关损坏;③油液传感器或线路故障;④仪表损坏.     

我与汽车的五十年(四)——修理万国车记事

<正>(接2023年第4期)这篇说说1970至1973年，师傅和我修理万国车的一些事儿。一、万国车20世纪中叶，美国生产万国牌卡车，我国第一代解放牌CA10的原型是苏联吉斯150，吉斯150的原型是万国牌卡车。当时我厂修理的不是万国牌卡车，而是世界各国生产的汽车，称作“万国车”。     

纯电动汽车学习入门(二十)——12V磷酸铁锂电池

<正>(接2023年第7期)纯电动汽车装备高压动力电池和低压蓄电池，前者供给驱动电机、压缩机和加热器电源，后者供给12V常规电器和电子控制系统电源。比亚迪汽车公司将之前使用的12V免维护铅酸蓄电池，改换成磷酸铁锂电池(图1)，俗称铁电池。铁电池单体标称电压为3.2V，采用4P1S(4串1并)连接，电池标称电压为3.2×4=12.8V。     

我的讲课经历

<正>"汽修人生",汽修人讲述自己的成长故事,向流逝的修车岁月致敬。翻阅往年的10月专刊,本刊专家委员会委员李玉茂老师已写了多篇汽修人回忆录,回忆是励志、回忆是鼓劲、回忆是汇聚正能量。今年特请李玉茂老师谈谈他的讲课经历,同时希望更多的"汽修人"投稿"汽修人生"。往年我写过多篇汽修人回忆录,今年我与大家交流的是我的讲课经历,并将此文献给与我一起工作过的同事。     

四上“大学”——李玉茂的求学路

光阴给我们经验,读书给我们知识。在这里,我们品读汽修专家的求学之路,从他们的孜孜不倦中找到前进的方向和动力,从他们坎坷的经历中求得成功的真经。书富如海,百货皆有。数字化时代,让汽修专家和企业经理们为你精心挑选好书,让书成为你成长中的良师益友,让你摆脱平庸,多一份人生的精彩。每一本书是一级小阶梯,每爬上一级,就更接近成功。愿我们的栏目能帮助你在现代化的汽修领域汲取成长的营养,找到翱翔的方向。     

北汽集团首席技师李兵的奋斗之路

李兵是北京汽车集团首席技师,在北京汽车股份有限公司北京分公司总装分厂工作。自1987年8月参加工作以来,李兵获得诸项殊荣,2004年荣获＂北京新世纪首届职业技能大赛汽车装调工金奖＂、＂全国技能大赛汽车装调工优胜奖＂以及＂北京市经济技术创新标兵＂的称号;2007年荣获＂北京市有突出贡献高技能人才＂称号,受到时任北京市委书记刘琪、市长王岐山的接见;     

话说轮胎拆装机

1985年前后,全国许多汽保厂都开始生产轮胎拆装机,国外品牌的轮胎拆装机也开始销往中国,汽修厂纷纷开设轮胎修补和更换业务,众多轮胎专修店和保养连锁店大量购入轮胎拆装机,从此,轮胎拆装机从＂旧时王谢堂前燕＂飞入了＂寻常百姓家＂。