级配磨耗层的颗粒细化与塑性指数衰化

几年来,江苏省铺筑的各类磨耗层,使用期长短不一,个别的路段还存在着雨天松软或久晴松散的现象。为了进一步研究磨耗层从成型到解体的发展过程,从而在设计、施工、保养工作中,采取必要的技术措施,以提高其质量和延长其使用周期起见,江苏省公路局材料试验部门,曾对若干路段磨耗层的变化情况作了观测研究。兹将观测分析的结果陈述如下:     

用煤屑铺筑磨耗层

江苏省交通厅养路处于本年六月间在扬州市郊的扬圩、扬仙两段路上,采用天砾石、砖瓦屑、泥礓石、煤屑、湖沙、贝壳沙等六种材料,按不同成份、不同塑性指数和不同厚度,在不同交通量、不同路面的地段上,铺筑了各种类型的磨耗层。经过一个多月的观察鉴定,证明用煤屑等软质材料铺筑磨耗层,同样可获得良好的效果。兹将铺筑煤屑土壤磨耗层的情况及一些点滴的体会,简略介绍如下。