黄土路基压实度影响因素

路基压实度是路基填筑过程中控制路基强度和稳定性的关键指标。本文以某高速公路黄土路基压实度为主要研究对象,研究了影响黄土路基压实度的主要因素。通过室内试验,分析了含水量、灰剂量和压实功对不同类型路基土体压实干密度的影响。通过现场试验,分析了实际施工过程中路基压实度的影响因素。研究结果表明,压实后土体的干密度随着含水量的增大而增大,超过最佳含水量后,压实干密度开始减小。灰剂量越大,土体达到最大干密度对应的最佳含水量越大。随着压实功的提高,土体的最大干密度增大,最佳含水量减小。实际施工过程中土体的干密度小于试验所得,土体的压实度收到压实工艺、含水量、灰剂量、松铺厚度等多方面的影响。     

俄罗斯海岸导弹防御系统

对任何一个拥有海岸线的国家而言,海岸防御都在国家战略中占有重要地位。近年来,许多现代化的局部战争都是从海上发起,具有从蓝水向近岸海域推进的明显趋势,海岸防御担负着拒敌于国门之外的重要任务。在目前的海岸防御中,近程防御主要由海军岸炮部队担负,而岸防导弹系统则承担中／远程防御的重任。第二次世界大战后,苏联在重点抵御海上入侵战略原则指导下非常重视发展海岸防御力量,成为世界上第一个装备岸防反舰导弹系统的国家,从其研制的第一个“活火山”岸防导弹系统到最新一型“俱乐部-M”岸防导弹系统,前后经历了半个多世纪的发展历程,目前已装备有7种岸防导弹系统。这些武器系统的主要作战用途是对抗航母特混舰队和两栖突击部队可能从海上发起的攻击。[编者按]     

后压浆提高桩基础承载力机理试验

通过桩基现场静载破坏试验,对比分析桩端后压浆和常规桩的桩端阻力、侧摩阻力、承载力的发挥性状,采用浆土相互作用机理和宾汉流体模型分析桩端后压浆承载力提高机理,结果表明:浆土相互作用提高桩端土强度,促进桩端阻力更大程度的发挥,极限荷载下桩端阻力值提高105.71%;浆液上返改变桩土界面性质,桩土相对位移减小侧摩阻力得到提高,极限荷载下侧摩阻力值提高16.31%,所占总荷载比例减小8.24%;试验分析浆液上返高度为54.54%桩长,理论分析与试验分析的浆液上返高度较相近,浆液上返段侧摩阻力的增强效应沿桩端向上减小;桩端后压浆改变摩擦桩的承载特性,桩基础沉降减缓,承载力提高28.57%。