基于无应力状态起拱法的钢桁梁桥预拱度研究

传统钢桁梁预拱度设置方法需建立优化模型,求解冗杂的约束方程,以解决杆件伸缩的统一性及附加内力等因素对钢桁梁预拱度的影响.无应力状态起拱法以相邻节间相对预拱度作为输入参数,获得各单元杆件伸缩量的数学表达式.该方法不会引起附加内力,且易获得较理想的预拱度曲线,以5根杆件组成单独节间的下承式钢桁梁桥为例进行了计算.研究结果表...     

基于响应面法的大跨径砼斜拉桥主梁重量不对称线形修正研究

为研究各设计参数对大跨径砼斜拉桥主梁线形的影响,并通过参数调整修正主梁线形,采用响应面法构建边跨最大悬臂端挠度与设计参数之间的显式响应方程,以某大跨径砼斜拉桥为例,采用有限元程序建立分析模型,模型中考虑主梁容重、索力及配重3个主要设计参数,通过MATLAB进行中心复合设计,拟合得到模拟响应与设计参数函数关系的二阶响应面模型。结果表明,在主梁线形出现偏差时,可通过调整参数来修正线形偏差且修正精度能满足工程要求。