城市高架桥拆除改造工程施工控制研究

本文以昆明市二环立交桥提升改造工程为背景,主要针对其中45m、63m跨箱梁桥上部结构拆除施工过程中,盖梁的施工监控方案进行研究。利用MIDAS/Civil建立整桥分析模型,利用MIDAS/FEA建立下部结构局部分析模型,对箱梁切割和邻跨空心板拆除,以及新建组合梁安装施工过程进行模拟分析。在施工期间,在6片盖梁上布置应变和位移监测传感器,同时对施工现场环境温度、下部结构典型裂缝扩展情况、桥墩沉降和倾斜变化率进行监测,作为开展施工的主要控制和评价指标。监测结果表明,本文设计的施工控制方案,保障了施工过程中各阶段下部结构的受力安全、施工精度处于偏差允许范围。成桥后下部结构线形及内力满足设计和规范要求,达到了施工监控预期目标,为上部结构置换、下部结构保留的同类型工程提供参考和借鉴。     

丰田普瑞维亚后空调不工作故障

<正>故障现象丰田普瑞维亚2.4(ACR30)。打开前A/C控制开关,前空调可以正常工作,按下"REAR"(后空调主开关)开关,打开后A/C控制开关,后鼓风机不工作。夜间行车打开前空调,有时也不制冷,并且出风口位置在"脚部",无论怎样转换出风模式位置开关,出风口位置都不变化。     

双塔单跨板梁悬索桥静力与抗震性能结构分析

本文以主跨465m双塔单跨板梁悬索桥实际工程为背景,利用Midas/Civil软件对主桥进行建模计算,并进行静力分析和结构地震响应计算。准确分析成桥横在状态内力和变形、空缆状态结构线形,考虑活载和温度等可变荷载对结构内力状态的影响,分别利用极限状态法和容许应力法对主缆和吊索进行了荷载组合效应验算,针对加劲梁抗弯及抗剪承载力进行了验算,并利用反应谱法对结构地震响应进行了分析,并对桥梁整体受力性能做出了综合评价。