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对小凌河旧铁路钢桥的材质特性及损伤状况研究表明:该桥经过长期服役后,钢板中出现了明显的疲劳位错结构,其累计损伤度达到疲劳损伤的第Ⅰ阶段,但距疲劳断裂仍有很大距离.因此,如果仅从材料角度考虑,该种钢板仍有一定的使用寿命。  相似文献   
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