浅谈铁路运营线电气化提速工程施工监理的要点

研究目的总结铁路运营线电气化提速工程施工监理的体会,以供参考。研究方法结合铁路枢纽电气化旅客列车200km/h提速改造重点工程的施工监理实践,重点总结如何规范和加强监理工作,切实贯彻、执行国家基本建设方针和政策,确保工程建设顺利进行的体会和见解。研究结论强化诚信经营、规范管理的意识,建立和不断地完善现代企业的管理体制是提升监理企业社会公信力的根本途径。全面地提升监理工作质量需要解决匮乏的监理人力资源问题,而要解决这一问题,则需规范建设市场的合同管理,建设方要真正树立起“向管理要效益”的观念,对具有公信力的监理企业应该给予足够的信任、合理的酬金和合同权利,这也是高质量履行监理委托合同的必要和充要条件。     

天语SX4轿车怠速熄火故障排除

故障现象有1辆2010年1月出厂的天语SX41．6L轿车,发动机型号M16A,装备自动变速器。行驶里程26500km,驾驶员反映：该车有时会出现发动机怠速抖动激烈,起动困难的故障现象。     

和谐型机车故障预测与健康管理系统总体设计

为推进和谐型机车周期性计划预防修向数字化精准维修转变、防范重大事故及故障发生,基于大数据和云平台等技术,采用视情维修的开放体系结构（OSA-CBM,Open System Architecture of Condition-Based Maintenance）,设计和谐型机车故障预测与健康管理（PHM,fault Prediction and Health Management）系统,包括系统的总体架构、技术架构和功能架构。旨在掌握机车及重要零部件性能演化规律、保证机车在途运行安全、实现精准维修、降低全寿命周期运用维修成本。     

混凝土轨枕预应力张拉PLC控制技术

以西门子S7-2 0 0PLC为核心 ,采用PID调节方式实现混凝土轨枕预应力张拉工序的自动控制 ,有效地解决轨枕张拉力值的精度与稳定性控制     

瑞鹰商务车加速无力故障维修

故障现象有1辆2008款HFC6450M21瑞鹰商务车,此车装配韩国原装4GA3.B型2.0L多点顺序喷射双顶置凸轮轴电控汽油发动机,采用手动变速器,累计行驶14.5万km。据车主反映,此车在一家维修厂更换正时皮带,行驶2000km后出现加速无力,最高车速仅为90km/h左右。故障检查与诊断接车后,我们用故障诊断仪器KT300读取发动机故障码,无故障码显示。读取发动机怠速时的数据流,数据流如图1、图2所示。通过     

短路导致帕萨特B5轿车无法起动故障检修

故障现象有1辆2002款1.8L、5气门、4缸发动机的帕萨特轿车,发动机型号AWL,行驶15.5万km,司机反映:该车起动特别困难,一旦发动机起动后会出现怠速不稳,加速无力故障。此车多次进4S店进行维修,每次维修人员更换1个保险丝后,发动机能顺利起动,但是此车最近一次在不平路面行驶时出现突然熄火,熄火后就再也不能起动发动机,同时,仪表盘EPC灯一直点亮。     

基于Hyperworks的某运输车车架模态分析

以某运输车车架为研究对象,通过CATIA建立三维模型,用Hyperworks对车架有限元模型进行模态分析.通过模态分析得到了车架的固有频率和振型,为分析、设计和优化此类车架提供理论依据和参考.     

标致307轿车发动机抖动故障排除

<正>故障现象有1辆2011款东风标致307轿车,搭载1.6L发动机,匹配5挡手动变速器,行驶里程8.7万km。驾驶员反映:该车好像受天气影响,特别是进入冬季,气温下降,发动机就会出现起动困难。起动后故障指示灯就会点亮,而且出现抖动,怠速不稳定现象。只要用故障诊断仪器清除故障码,现象就会消失,但冷车起动时,故障现象会再次出现。4S店维修工曾对该车空气滤清器进行过清洁,对喷油器和节气门体进行过清洗,发动机点火线圈和火花塞也更换过,但故障     

PG-1 5型节制杆式台车试验技术研究

本文介绍了节制杆式台车试验系统的工作原理和设计过程。通过模拟吸能器受力和流体运动分析，建立数学建模，推导节制杆的设计数学模型。通过碰撞模拟试验和实车碰撞试验对比，模拟滑车可以再现实车碰撞的动力学过程。     

雪佛兰子弹头自动变速器换挡冲击

故障现象 一雪佛兰子弹头轿车(自动变速器型式为4T60型),先前由于自动变速器摩擦片烧蚀,在某修理厂更换摩擦片后,出现换挡冲击现象,后陆续在一年多时间经几家修理厂诊治,该现象始终未消除。故障分析 自动变速器换挡冲击故障是自动变速器中较棘手、较复杂的一类故障,它涉及面广、故障点多,排除难度大。其中影响换挡冲击故障的因素主要包括以下三个方面:一是机械方面的故障,如自动变速器摩擦片装配间隙不合适、卡簧装配不到位等;二是油路故障,如节气门拉线调整不当、阀体中的钢球错位、蓄压器油压调整